Напевно, будь-який автолюбитель мріє про те, щоб його залізний друг прослужив довго і без нарікань. Втім, досягти цього цілком реально, якщо уважно стежити за технічним станом вашого автомобіля.
Регулярна заміна всіх витратних матеріалів є запорукою бездоганної роботи машини. При цьому слід дотримуватися правил і рекомендацій виробника з приводу умов ТО.
Що найчастіше змінюють в машині
Читайте на цю тему наш матеріал "Як не "вбити" авто: чому не можна глушити двигун з включеним кондиціонером".
Конкретний перелік витратних матеріалів, що підлягає регулярній заміні, залежить від моделі і фірми-виробника. Вони можуть відрізнятися як термінами ТО, так і списком деталей під заміну.
Зазвичай, періодичній заміні підлягають моторне масло, а також інші рідини. Зокрема:
- гальмівна рідина;
- антифриз;
- рідина гідропідсилювача;
- трансмісійна олива.
Однак їх зазвичай змінюють рідше, ніж моторне масло.
Що міняти в машині кожні 10000 км
Зазвичай виробники передбачають конструкцією авто, що основні витратні матеріали слід міняти якраз після кожних 10 тис. кілометрів пробігу. Правда, в залежності від року виробництва машини і фірми-виробника, ці терміни можуть різниться.
Відзначимо, що в сучасних, нових автомобілях інтервал між заміною основних витратних матеріалів нерідко збільшують. Тому у водіїв немає необхідності частіше заїжджати на СТО.
Додамо, що зазвичай під час планового ТО через певні проміжки пробігу (або після закінчення деякого часу), зазвичай змінюють масло в двигуні і масляний фільтр. Також підлягають заміні паливний фільтр тонкого очищення.
Що потрібно міняти в машині разом з маслом
Масляний фільтр змінюється разом з моторним маслом, зазвичай раз на рік або згідно з рекомендаціями заводу виробника автомобіля (10-15 тис. км). Він потрібен для очищення масла від металевої стружки, яка з'являється в результаті роботи двигуна, бруду та іншого.
Що потрібно міняти в машині
Список деталей на заміну в автомобілі і періодичність ТО може відрізнятися, в залежності від виробника. Однак, в основному, у більшості марок авто вони подібні:
- Заміна рідини ГПР;
- Заміна паливного фільтра;
- Заміна повітряного фільтра;
- Заміна салонного фільтра;
- Свічки запалювання;
- Ремінь або ланцюг ГРМ (набагато рідше, зазвичай після кожних 60 тисяч кілометрів пробігу);
- Акумулятор (в залежності від інтенсивності та умов експлуатації).
Більше новин:
- Як не "вбити" авто: чому не можна глушити двигун з включеним кондиціонером
- Навіщо тенісний м'ячик в гаражі: хитрий лайфхак допоможе не" коцнути " авто
- Хитрий фокус бувалих водіїв уб'є наповал: навіщо свердлять дірки в дверях авто
Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред
Читати Главред в Telegram
Главред на YouTube
