Підпишіться 
Ви дізнаєтеся:
- Як літак продовжував годинами залишатися в повітрі без зв'язку з пілотом
- Що сталося після загадкової втрати зв'язку в небі
- Що побачили військові поруч із літаком-привидом
Звичайний приватний рейс перетворився на одну з найзагадковіших авіакатастроф останніх років. Бізнес-джет продовжував летіти на автопілоті навіть після того, як пілот перестав виходити на зв'язок, а пасажири, ймовірно, вже були без свідомості.
4 червня 2023 року літак Cessna Citation 560 вилетів з Теннессі в бік Лонг-Айленда. На борту перебували пілот Джефф Хефнер і троє пасажирів. Перші проблеми почалися приблизно через 15 хвилин після зльоту, коли диспетчери спробували зв'язатися з пілотом і змінити висоту польоту. Відповіді не надійшло. Про цю історію згадує Popular Mechanics.
Літак продовжував летіти, ніби нічого не сталося
Незважаючи на повне радіомовчання, джет продовжував впевнено рухатися за маршрутом на висоті близько 34 тисяч футів (10,3 км). Через понад годину польоту літак досяг району Лонг-Айленда, розвернувся і попрямував назад на південний захід.
До цього моменту в повітря були підняті винищувачі F-16. Військові пілоти помітили, що літак рухався ідеально рівно і не реагував ні на сигнали, ні на спроби встановити контакт.
Слідчі пізніше дійшли висновку, що весь цей час Cessna Citation 560 перебував під керуванням автопілота. Система просто продовжувала виконувати заздалегідь введені команди: тримати курс, висоту і слідувати маршруту.
Що сталося всередині літака
За даними розслідування, ключовою причиною трагедії стала розгерметизація салону на великій висоті. На рівні 34 тисяч футів (10,3 км) людині неможливо довго дихати без додаткового кисню.
Слідчі встановили, що киснева маска пілота перед польотом не була встановлена належним чином. Це могло призвести до швидкої гіпоксії — стану, при якому мозок починає відчувати гостру нестачу кисню.
Небезпека гіпоксії полягає в тому, що людина далеко не відразу розуміє, що відбувається. Спочатку з'являються сонливість, спокій і сплутаність свідомості. Пілот міг навіть не усвідомлювати, що втрачає здатність керувати літаком.
Чому літак не впав відразу
Сучасні системи автопілота здатні утримувати літак у повітрі годинами, якщо двигуни справні й вистачає палива. Однак вони не вміють оцінювати критичні ситуації так, як це робить людина.
Автопілот продовжував вести Citation по маршруту доти, доки літак не почав втрачати керування через брак палива та зниження швидкості.
Коли двигуни почали відмовляти, система вже не змогла утримувати висоту. Літак увійшов у різке спіральне зниження і впав у лісистій місцевості неподалік від Монтебелло, штат Вірджинія. Виживших не було.
Раніше Главред писав про те, що військовий пілот здійснив "подорож у часі". Чоловік заявив, що зазирнув у майбутнє під час польоту. Через роки деталі його бачення збіглися з реальністю.
Також повідомлялося про те, що тіктокер запропонував "скинутися" і купити авіакомпанію. Тисячі людей підтримали ідею, незважаючи на сумніви експертів. Кампанія з викупу зібрала мільйони доларів за лічені дні.
Вам може бути цікаво:
- Літаки фарбують у білий колір не просто так: пілот назвав справжню причину
- Пілот розповів, чому багатьом страшно літати: що турбує пасажирів
- Ритуали пілотів: навіщо військові льотчики спалюють порожні труни та піаніно
Про джерело: Popular Mechanics
Ресурс є авторитетним джерелом інформації про те, як влаштований світ. Він знайомить нашу аудиторію з останніми новинами про інновації та винаходи в автомобільній, побутовій, науковій, технологічній та туристичній сферах.
Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред
