
Головне з новини:
- Автопарк України складається щонайменше з 9 млн легковиків
- На 1000 українців припадає близько 250 авто
- Попит на вживані авто зростає навіть під час війни
Кількість легкових авто на душу населення давно вважається індикатором економічного добробуту та рівня мобільності громадян. Для України цей показник має ще й стратегічне значення - він впливає на планування інфраструктури, транспортної політики та економічного розвитку, пише РБК-Україна.
Точну кількість машин в Україні назвати складно. Воєнний стан обмежує доступ до частини статистики, а відсутність обов’язкової процедури зняття з обліку старих авто призводить до того, що в реєстрах досі "висять" сотні тисяч радянських легковиків, яких давно не існує.
Втім, орієнтовні дані є. За інформацією Головного сервісного центру МВС, у березні 2024 року в Україні було зареєстровано 13,16 млн транспортних засобів, з яких 9,8 млн - легкові. Якщо порівняти це з довоєнними показниками (8,8 млн легковиків на кінець 2021 року), можна припустити зростання автопарку.
Однак реальна картина складніша: тисячі авто були знищені під час бойових дій, і далеко не всі власники знімали їх з обліку. Тому експерти оцінюють, що в активній експлуатації сьогодні перебуває щонайменше 9 мільйонів легкових автомобілів.
Скільки автомобілів припадає на 1000 мешканців України
Якщо співвіднести 9 млн авто з довоєнною чисельністю населення, виходить приблизно 250 автомобілів на 1000 жителів.
Це менше, ніж у більшості розвинених країн (де показник сягає 500 авто на тисячу громадян), але для України ситуація не виглядає критичною. Причина проста: у країні традиційно добре розвинений громадський транспорт, який частково компенсує нижчий рівень автомобілізації.
Скільки автомобілів на людину в Україні
У середньому - одне авто на чотирьох людей. Це співвідношення поступово зростає, адже українці активно купують вживані автомобілі з Європи та США, а середній вік автопарку повільно, але стабільно зменшується.
Що означає кількість авто для економіки
Велика кількість приватних авто має як позитивні, так і негативні наслідки.
Позитивні ефекти:
- Стимулювання паливного ринку - авто споживають пальне та мастила, підтримуючи роботу нафтопереробної галузі.
- Розвиток сервісної інфраструктури - СТО, автомийки, магазини запчастин, дорожні кафе.
- Податкові надходження - власники авто сплачують збори, що йдуть на утримання доріг.
- Активізація економіки - витрати на авто стимулюють обіг коштів.
- Соціальна цінність - автомобіль дає свободу пересування та підвищує якість життя.
Негативні наслідки:
- Затори та дефіцит паркування у великих містах.
- Соціальна напруга через перевантаженість вулиць.
- Менше фізичної активності серед водіїв.
- Забруднення повітря - у мегаполісах авто дають до 70–90% шкідливих викидів.
Яка найпопулярніша машина в Україні
За підсумками 2025 року найпопулярнішим новим автомобілем в Україні став Renault Duster - саме ця модель очолила рейтинг продажів у листопаді 2025 року, випередивши конкурентів.
Серед вживаних авто, ввезених зі США, лідером стала Tesla Model Y - у жовтні 2025 року українці придбали 900 таких машин.
Що далі
Експерти прогнозують, що кількість авто в Україні найближчими роками не зменшиться. Навпаки - попит на вживані іномарки зростатиме, а автопарк поступово омолоджуватиметься. Це означає активнішу експлуатацію авто, більші податкові надходження та подальший розвиток автомобільної інфраструктури.
Вас може зацікавити:
- З яким пробігом найкраще купувати вживане авто - експерт назвав "золотий середину"
- Українці масово розкуповують старі авто: названо найбажаніші моделі листопада
- Які авто найменше втрачають у ціні при перепродажі - визначено 10 моделей
Про джерело: РБК-Україна
РБК-Україна — українське інформаційне агентство. Засноване 2006 року як підрозділ російського медіахолдингу РБК (скорочення від "РосБізнесКонсалтинг"), але 2010 року агенція "РБК-Україна" вийшла зі складу російського холдингу, а 2015-го повністю перейшла під контроль українського медіабізнесмена Йосипа Пінтуса. 29 січня 2016 року російський холдинг "РБК" намагався оскаржити в суді використання бренду "РБК", проте програв справу. З квітня 2014 року ІА "РБК-Україна" позиціонується як незалежна компанія, яка не має стосунку до російської структури, пише Вікіпедія.
Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред