Упродовж наступних двох років буде капітально відремонтовано дві третини об’їзної Харкова, що допоможе вирішити транспортні проблеми міста. Роботи за програмою президента Володимира Зеленського "Велике будівництво" стартували місяць тому, розповів у блозі голова Укравтодору Олександр Кубраков.
Останній ремонт об’їзної відбувся нещодавно – перед Євро-2012, однак через те, що зробили тільки покриття без посилення основи, вже невдовзі з’явилися тріщини та вибоїни. Транзитний транспорт пішов через Харків, паралізуючи місто.
За два роки відремонтують 58 км дороги, загальна протяжність якої становить 82,7 км. За словами Кубракова, вибрали найбільш зруйновані ділянки. Держава інвестує у цей інфраструктурний проєкт 1,8 млрд грн. За ці кошти підрядники перетворять об’їзну на автошлях європейського зразка.
"До кільцевої входять відрізки 5 різних трас: М-03 Київ — Харків — Довжанський, М-18 Харків — Сімферополь — Алушта — Ялта, Р-78 Харків — Зміїв — Балаклія — Гороховатка та 2 під’їзди до аеропорту "Харків" з боку Довжанського та Києва. Географічно ділянки ремонту охоплять північно-західну, північну, північно-східну та південно-східні частини кільцевої дороги. Ремонт третини, що залишилася — перспектива майбутніх років", - розповів Кубраков.
На об’їзній капітально оновлять покриття, з якісним водовідведенням та укріпленими узбіччями. Добудують додаткові перехідно-швидкісні смуги, аби розвантажити трафік та покращити безпеку. Також відремонтують мости та шляхопроводи, встановлять нові автомобільні знаки, бар’єрне огородження і нанесуть дорожню розмітку, влаштують нові автобусні зупинки.
"Об’їзна дорога навколо Харкова — це далеко не єдина в Україні дорога, яка отримає нове життя. За перший рік роботи президентської програми "Велике будівництво" таких 4 056 км по всій країні", - говорить Кубраков.
Як повідомляв координатор "Великого будівництва", заступник голови Офісу президента Кирило Тимошенко, цього року за програмою Володимира Зеленського буде відремонтовано та побудовано 6 500 км доріг по всій країні.
Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред