Лише один рух "вбиває" коробку автомат: водіїв застерегли від фатальної помилки

Ви дізнаєтеся:

• Як правильно перемикати режими в автоматичній коробці передач
• Чому може зламатись коробка передач в авто

У наш час багато автомобілів оснащені автоматичною коробкою передач. Це дуже зручно для водіїв, але незнання деяких правил може призвести до фатальних помилок, які обернуться дорогим ремонтом. Зокрема, лише один рух може спричинити надмірне механічне навантаження, яке призведе до руйнування агрегату.

Главред вирішив розібратись, що може знищити автоматичну коробку передач.

Що не варто робити з автоматичною коробкою передач

Видання Auto Swiat розповідає, що проблема передчасного зносу актуальна для транспортних засобів старого зразка, які мають механічне або гідравлічне керування трансмісією замість електронного.

Зазначається, що найнебезпечнішим є перемикання селектора з режиму руху вперед (D) на задній хід (R) до моменту повної зупинки коліс.

"Навіть за умови пересування на швидкості 1 або 2 км/год таке рішення створює колосальні перевантаження, що провокує появу металевого скреготу та миттєве пошкодження деталей", - йдеться у повідомленні.

Експерти говорять, що в авто без сучасних захисних систем водій може фізично перевести важіль у невідповідний момент. Для збереження ресурсу процес перемикання повинен відбуватися у два етапи, де спочатку важіль переводять у нейтральне положення (N), а після невеликої паузи у позицію R.

Рекомендуємо:

Які оберти двигуна повільно "вбивають" авто: помилки, яких допускався кожен

"Ігнорування цієї поради загрожує поломкою зубів коліс, спаленням зчеплення або пошкодженням диференціала та півосей", - додають фахівці.

Коли заборонено використовувати режим N

Варто підкреслити, що поширеною помилкою серед власників авто є перемикання коробки на нейтраль (N) безпосередньо під час руху.

"Тривале кочення на нейтральній передачі провокує перегрів внутрішніх елементів через часткове роз’єднання двигуна та коробки. З часом така практика суттєво прискорює зношення внутрішніх механізмів та скорочує термін експлуатації всієї системи", - пише видання.

Чи можна залишати авто лише на режимі P

Експерти також радять не використовувати режим паркування (P) як заміну стоянковому гальму. Залишення авто на схилі лише в режимі P змушує коробку утримувати всю масу автомобіля, що негативно впливає на механічне блокування.

Читайте також:

• Який автомобіль є найкращим у світі: він випередив навіть Audi та BMW
• Чому педаль гальма "б’є" взимку - головні помилки водіїв
• Загадкова помаранчева стрілка на дорогах: новий дорожній знак бентежить водіїв

Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред