В Індонезії зазнав аварії Boeing з пасажирами на борту

Влада Індонезії підтвердила, що втрачено зв'язок з Boeing 737-500 авіакомпанії Sriwijaya Air.

Спочатку про це повідомив портал Flightradar24. За його даними, сигнал ADS-B з рейсу SJ182 був втрачений о 7:40.27 за часом UTC (09:40 за Києвом).

Менш ніж за хвилину літак втратив понад 10 тисяч футів висоти. Це сталося за чотири хвилини після вильоту лайнера з аеропорту Джакарти, йдеться в повідомленні.

На борту зниклого з радарів після вильоту з Джакарти Boeing перебували 53 дорослих і 6 дітей, включаючи одне немовля, повідомляють місцеві ЗМІ.

За інформацією Bloomberg, на борту зниклого "Боїнга" авіакомпанії Sriwijaya Air було 56 осіб.

Трохи згодом у Міністерстві транспорту Індонезії підтвердили, що літак потрапив в катастрофу. Зараз почалася пошуково-рятувальна операція.

CNN Indonesia повідомляє, що в морі недалеко від острова по маршруту слідування рейса 182 авіакомпанії Sriwijaya Air знайшли алюмінієві уламки.

За інформацією Сіньхуа з посиланням на місцеве ТБ, пасажирський літак індонезійської компанії Sriwijaya Air впав 4 воду поблизу Джакарти. Знайдено уламки й частини тіл.

За попередніми даними, Боїнг 737-500, який зазнав катастрофи, був в експлуатації понад 26 років. Перший його політ відбувся в травні 1994 року.

Катастрофа Boeing 737 - про що йшлося раніше:

• 8 січня в Ірані розбився літак МАУ, який виконував рейс за маршрутом Тегеран-Київ. Загинули 176 осіб. На борту Boeing 737 перебували 11 громадян України, у тому числі 9 членів екіпажу, а також громадяни Ірану, Канади, Швеції, Афганістану, Німеччини та Великобританії.
• За три дні президент Ірану Хасан Рухані визнав, що український лайнер був збитий "унаслідок ненавмисної людської помилки", і пообіцяв притягнути винних до відповідальності.
• 18 липня стало відомо, що Іран передав бортові самописці з літака до Франції на дослідження.
• 21 липня глава МЗС Дмитро Кулеба повідомив, що зчитування "чорних ящиків" літака пройшло успішно.
• Пізніше Іран погодився виконати всі свої зобов'язання за міжнародними конвенціями у сфері авіації.

Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред