Міністерство внутрішніх справ пропонує значно збільшити штрафи для водіїв в Україні. За словами радника МВС Михайла Апостола в МВС виступають за невідворотність покарання за порушення правил дорожнього руху.
Апостол зазначив, що покарання за порушення введених 25 листопада змін ПДР, згідно з якими пасажири таксі зобов'язані пристібатися ременями безпеки і на передньому, і на задньому сидіннях, потрібно посилити.
"51 гривня за ремінь - це не той штраф, якого сьогодні люди бояться. Сьогодні велика кількість тих, хто потрапляє на штраф від 10 800 до 54 000 гривень, коли сідають за кермо і влаштовують аварії в стані алкогольного сп'яніння. Я не знаю які умови потрібні і які покарання придумати, щоб цього не відбувалося. Я за те, щоб була невідворотність покарання", - сказав радник міністра в етері телеканалу Україна 24.
читайте такожПоліція попередила водіїв про нові штрафи-кого торкнеться
Радник Авакова вважає, що водій, з вини якого може статися аварія з жертвами, не повинен уникнути тюремного терміну - мінімум 5 років.
"І не врятує ніхто: ні гроші, ні серйозні адвокати, прокурори. Якби дійсно такі жорсткі правила існували, люди б замислювалися, чи сідати за кермо або пити, сідати чи в несправну машину, чи перевищувати швидкість. Інакше це просто биття комарів, а треба осушити болото, де ці комарі плодяться", - заявив радник глави МВС.
ПДР в Україні - про що раніше повідомляв Главред:
- В Україні з 1 червня почала працювати автоматична фіксація порушень ПДР. Першим порушником правил, якого засікли правоохоронці, стала жінка.
- Власники автомобілів з іноземною реєстрацією, якщо потраплятимуть під санкцію автоматичної фіксації правопорушень, не отримуватимуть за місцем проживання штрафи за перевищення швидкості. Інформація про штрафи передаватиметься до Державної прикордонної служби.
- Як раніше повідомлялося, Верховна Рада прийняла за основу законопроект про покарання пішоходів, які порушують правила дорожнього руху.
Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред
Читати Главред в Telegram
Читати Главред в Facebook
