Підпишіться 
Ви дізнаєтеся:
- Яким був маршрут першої підземної лінії
- Чому кияни боялися спускатися під землю
У наш час важко уявити столицю України без швидкісного підземного транспорту. Метрополітен відіграє дуже важливу та незамінну роль. Однак багато людей навіть не здогадуються, що київське метро могло увійти до світової історії як одне з найперших.
Главред вирішив розібратися, чому колись Київ не став транспортним лідером Європи.
Коли у Києві могли відкрити перше метро
Київ мав шанс отримати підземну залізницю ще у XIX столітті: проєкт тунелів під дніпровськими схилами розробили у 1884 році, однак його заблокували міські чиновники та духовенство, розповідає 2+2.
Автором розробки був керівник Південно-Західної залізниці Дмитро Андрієвський. Його інженерне рішення на десятки років випереджало тогочасні транспортні стандарти.
Головним викликом для міста тоді залишалося сполучення трьох різновисотних зон: низького лівого берега, річкової інфраструктури Подолу та стрімко зростаючого центру на високому правому березі.
Потяги мали пірнати під землю на Поштовій площі
Свою відповідь на цю проблему інженер шукав не на поверхні, а значно нижче рівня міської забудови.
"Андрієвський запропонував радикальне рішення: пробити у масивних дніпровських схилах глибокі тунелі. За його задумом, залізничні потяги мали пірнати під землю в районі Поштової площі і виходити на поверхню аж біля Бессарабки", - розповів ведучий проєкту "Загублений світ" Геннадій Попенко.
Маршрут не обмежувався самими коліями: розробка передбачала й складну систему природної вентиляції.
Чому тоді так і не вдалося побудувати метро
Ідея розбилася об бюрократію: міська управа оцінила задум як надто фантастичний і дорогий, після чого креслення осіли в архіві. Ще потужніший удар завдали московські священники, які апелювали до страху за долю численних культових споруд - мовляв, роботи під землею можуть спричинити обвали.
"Спротив був настільки сильний, що вони почали навіть брошури випускати, про те, що якщо ви туди полізете, звідти вийде диявол", - розповіла гідесса Олена.
Підземні тунелі публічно називали "гріховними" та "проклятими", а будь-який спуск під землю подавали киянам як пряму дорогу до пекла і гарантований гнів вищих сил.
Історія київського метро – відео:
Читайте також:
- В Україні знайшли безцінні скарби Русі та княжі останки - чому їх вивезли і куди
- Росія брехала століттями: де насправді вперше згадали назву України
- Де зараз золото Полуботка і чому його не віддали українцям: історія отримала продовження
Про джерело: 2+2
"2+2" - загальноукраїнський телеканал, що входить до складу медіаконгломерату "1+1 Media". Канал орієнтований на глядачів віком від 18 до 54 років. Етер телеканалу складається з серіалів і художніх фільмів власного та іноземного виробництва, розважальних шоу та трансляцій деяких матчів Чемпіонату України з футболу.
Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред
