Дрібниця, але критично важлива: навіщо в ілюмінаторі літака отвір

Ви дізнаєтеся:

• Яку функцію виконує отвір
• Чому ілюмінатори не квадратні

Пасажири авіарейсів, розглядаючи хмари і міста з висоти близько 10 тисяч метрів, нерідко помічають маленький отвір в нижній частині ілюмінатора.

На перший погляд воно виглядає як дефект, проте насправді це важливий елемент конструкції, без якого безпека польоту була б під загрозою.

З чого насправді складається ілюмінатор

Ілюмінатори сучасних літаків — це не одне скло, пише IFLScience. Вони складаються з трьох шарів міцної синтетичної смоли:

• Зовнішній шар — основний силовий елемент, який утримує різницю тиску.
• Середній шар — резервний, приймає навантаження в екстрених ситуаціях.
• Внутрішня панель — захисна, вона не несе тиску і служить лише для захисту від бруду і подряпин.

Саме в середньому шарі і розташовується той самий маленький отвір.

Рекомендуємо:

Не для краси: стюардеса пояснила, навіщо носить хустину на шиї під час роботи

Як працює "дихальний отвір"

Цей отвір називають дихальним — і не випадково. Він виконує відразу кілька критично важливих функцій:

1. Регулює тиск між шарами ілюмінатора;
2. Перерозподіляє навантаження так, щоб основний тиск припадало на зовнішнє скло;
3. Дозволяє середньому шару зберегти герметичність, якщо зовнішній шар буде пошкоджений;
4. Виводить вологу з міжвіконного простору.

Завдяки цьому скло не запотіває і не покривається льодом, навіть при різких перепадах температури під час зльоту і посадки. Іноді навколо отвору можна помітити крихітні кристали льоду — це нормальне явище.

Що буде, якщо зовнішнє скло пошкодиться

Якщо зовнішня панель з якихось причин трісне або зруйнується, тиск миттєво перерозподілиться на середній шар, який розрахований на таке навантаження. Саме дихальний отвір робить цей процес контрольованим і безпечним, зберігаючи герметичність салону.

Чому ілюмінатори круглі, а не квадратні

Ще одна особливість літакових вікон — закруглена форма. Це теж результат інженерних розрахунків.

• Зкруглені кути рівномірно розподіляють тиск;
• У них не виникає точок концентрації напруги;
• Ризик появи тріщин у корпусі та склі мінімальний.

Прямі кути, навпаки, стали б слабкими місцями, де навантаження могло б призвести до руйнування конструкції.

Дивіться відео про те, навіщо потрібен маленький отвір в ілюмінаторах літаків:

Вам може бути цікаво:

• Електрик розповів, як правильно підключати генератор до будинку
• Чому смартфон вимикається на морозі і як цього уникнути
• Погано заряджається станція: експерти пояснили, що ви робите не так

Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред