Більшість навіть не здогадується: як обрати домкрат за правилом "трьох чвертей"

Ви дізнаєтесь:

• Як правильно обрати домкрат для свого авто
• Чому передню вісь авто важче піднімати, ніж здається
• Який профіль домкрата підійде для кросоверів та спорткарів

Піднімати авто домкратом здається просто, але помилка у виборі інструмента може коштувати не лише техніки. Видання SlashGear розповідає про правило "трьох чвертей", яке допомагає визначити безпечну вантажопідйомність гідравлічного домкрата.

Главред вирішив розібратися, як не помилитися з вибором домкрата.

Правило "трьох чвертей"

За правилом "трьох чвертей", гідравлічний домкрат повинен витримувати мінімум 75% повної маси автомобіля (GVWR), а не просто його "суху" масу без навантаження. Повна маса включає паливо, рідини, багаж і пасажирів. Наприклад, для авто з GVWR 2100 кг домкрат має піднімати щонайменше 1575 кг.

Рекомендуємо:

Повинен знати кожен водій: чи можна їздити з маже порожнім баком

Багато власників автомобілів думають, що піднімають лише половину машини. Але передня вісь важча через двигун і коробку передач. Якщо домкрат слабкий, гідравлічна система перевантажується, що може призвести до пошкоджень.

Рекомендації експертів щодо вибору домкрата

Для прикладу, гібридний Toyota Corolla Cross 2026 має повну масу близько 2086 кг. Під час підйому передньої осі навантаження сягає 1250 кг. Використання домкрата з запасом у 1500 кг є безпечним рішенням. Експерти радять обирати інструмент із запасом міцності – наприклад, на 2 т. Такий домкрат піднімає авто плавніше, менше зношується та має довший хід поршня.

Не менш важливий профіль домкрата. Навіть потужний інструмент марний, якщо не проходить під авто. Сучасні кросовери мають низький кліренс, а спорткари – ще нижчий. У таких випадках потрібен низькопрофільний домкрат із висотою підхоплення 8–10 см та підйомом до 40–50 см.

Не варто "дотискати" домкрат для додаткових сантиметрів – це прямий шлях до пошкодження штока. Так само уважно читайте маркування підставок: більшість побутових комплектів на 3 т розраховані на дві опори одночасно. Використання лише однієї знижує запас міцності і підвищує ризик аварії.

Читайте також:

• Це не дрібниця: експерти розкрили, що не варто ігнорувати під час заміни шини
• В Україні зберігатимуть і бронюватимуть номерні знаки по-новому: що змінилося
• Коли водій може сміливо їхати на червоний сигнал світлофора - чотири випадки

Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред