Не лише розгін: яку насправді приховану функцію має педаль газу

Ви дізнаєтесь:

• Як правильно користуватися режимами D і B для максимального ефекту
• Які переваги дає рекуперація енергії у щоденній міській їзді
• Як "однопедальна" їзда економить гроші та збільшує запас ходу авто

Більшість водіїв звикли сприймати педаль газу лише як засіб для розгону.

Главред вирішив детально розповісти, як сучасні електрокари та гібриди виконують додаткові функції педалі газу, зокрема економлять енергію та підвищують ефективність руху.

Рекуперація енергії у сучасних авто

Як пише Interia, в таких автомобілях працює система рекуперації: під час гальмування або відпускання педалі газу електромотор переходить у режим генератора. Він виробляє електроенергію, яка повертається у батарею, що дозволяє збільшити запас ходу на 40–50 км без додаткової підзарядки.

Вам також може бути цікаво: Витримують будь-яку зиму: топ-5 вживаних авто з "бронею" проти корозії

Їзда з однією педаллю

Коли водій відпускає педаль акселератора, автомобіль автоматично починає сповільнюватися — чим сильніше відпущено газ, тим інтенсивніше відбувається уповільнення. Такий принцип роботи отримав назву "рух однією педаллю" й дозволяє більш плавно контролювати швидкість та економити енергію..

Більшість сучасних електромобілів мають два режими руху — стандартний D та активний B. У режимі D автомобіль котиться за інерцією, забезпечуючи плавний хід і економію енергії, а у режимі B електромотор активно гальмує, зменшуючи навантаження на традиційні гальма.

Такий підхід робить міську їзду зручнішою й безпечнішою, а також сприяє продовженню ресурсу гальмівної системи. Деякі моделі дозволяють регулювати інтенсивність рекуперативного гальмування, щоб підлаштувати керування під власний стиль водіння

Рекомендуємо:

"Правило 10 секунд": експерти розкрили, як реально зменшити витрати пального в місті

Економія палива та запас ходу

Рекуперація помітна і в економії коштів. У гібридних авто витрата палива може зменшитися на 1–1,5 літра на 100 км, що при річному пробігу 15–20 тисяч км дозволяє заощадити кілька тисяч гривень. Для електрокарів головна перевага – збільшення запасу ходу на десятки кілометрів.

Водії, які спробували "однопедальну" їзду, відзначають плавність руху та менший стрес у пробках. Новачкам спочатку потрібен час для адаптації, але переваги швидко оцінюються. Експерти прогнозують, що такий режим стане стандартом у майбутніх поколіннях авто.

Читайте також:

• Помиляються навіть досвідчені водії: заплутаний тест з ПДР на логіку
• Штраф та навіть конфіскація: в Україні планують посилити відповідальність для водіїв
• "Порятунок" для водіїв: на дорогах з’явився новий та дивний зелений знак

Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред