Підпишіться 
Ви дізнаєтеся:
- Де немає жодного знаку "Стоп"
- Як працює правило "пріоритет праворуч"
Дорожній знак "Стоп" часто зустрічається на дорогах. Усі водії добре розуміють його значення та вимоги. Однак у Європі є одне місто, де немає жодного такого знаку.
Главред вирішив розібратися, чому знак "Стоп" є не у всіх містах.
У якому місті немає знаку "Стоп"
У Парижі немає жодного дорожнього знака "Стоп" - на всіх 6500 вулицях французької столиці таких покажчиків не існує, пише Slash Gear.
Останній такий знак зняли у 2016 році, і місцеві водії просто не мають потреби озиратися на подібні вказівки, адже перехрестя там працюють за іншою логікою.
Чому Париж відмовився від знаків "Стоп"
Відлік цієї практики почався в середині минулого століття, коли Франція долучилася до Протоколу ООН про дорожні знаки та сигнали. Знаки "Стоп" тоді з'явилися в країні, але паризька мерія вже мала власну відпрацьовану схему – "пріоритет праворуч".
Місто зробило ставку саме на неї, підкріпивши світлофорами та знаками "Дати дорогу". Поодинокі знаки "Стоп", що залишалися на вулицях, поступово демонтували протягом десятиліть.
Як працює "пріоритет праворуч"
Логіка правила проста: перевагу отримує той автомобіль, який під'їжджає до перехрестя праворуч. Міська влада переконана, що така схема тримає водіїв у постійній увазі й дає плавніший потік, ніж примусові зупинки.
Виняток становлять кільцеві розв'язки - там пріоритет мають ті, хто вже рухається колом. Проте на площі Етуаль біля Тріумфальної арки діє протилежний порядок: дорогу дають автомобілям, які тільки в'їжджають на кільце.
Додатковим страхувальником безпеки виступає швидкісний ліміт. На більшості паризьких вулиць він становить 30 км/год.
Читайте також:
- Одна помилка у спеку може "вбити" авто: які речі потрібно прибрати з салону
- Бензин і дизель подорожчають: названо терміни зростання цін на АЗС
- Як перевірити поліс автоцивілки в базі МТСБУ у 2026 році
Про джерело: Slash Gear
Slash Gear - це видання, яке спеціалізується на автомобільній тематиці. Воно охоплює понад 5 мільйонів читачів щомісяця, надаючи достовірні щоденні новини та коментарі про все, що відбувається в автомобільній та технологічній індустрії.
Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред
