
Ключове:
- Яким чином невидимі пристрої "висмоктують" заряд автомобіля
- Як мультиметр допомагає виявити причину "мертвого" акумулятора
Деякі несправності автомобіля можна виявити буквально за кілька хвилин, наприклад, перегорілу лампочку. Для цього достатньо просто увімкнути фари, обійти машину і перевірити, яка з них не світиться. Але є й такі поломки, що здатні перетворитися на справжній головний біль навіть для досвідченого водія. Однією з найпідступніших є паразитне розряджання акумулятора, про що повідомляє Slashgear.
Через цю проблему авто може постійно "сідати", змушуючи водія користуватися пусковими дротами чи часто купувати нові батареї. Експерти зазначають, що винуватцем може бути все: від пошкоджених електричних з’єднань і неправильно встановлених пристроїв до дефектного датчика чи сторонньої електроніки.
"Саме це сталося з однією жінкою, яка володіла автомобілем Toyota Tacoma 2019 року випуску. Розчарована тим, що вона вже тричі замінювала акумулятор протягом року, вона записалася на ремонт, оскільки, здавалося, визначила проблему як несправний датчик тиску в передньому лівому колесі..."
Після діагностики виявилося, що її припущення були помилковими. Технік провів тест на паразитне споживання енергії й помітив блимаючий пристрій у зоні ніг водія, невеликий донгл, під’єднаний до порту OBD-II, який зазвичай використовують для діагностики авто.
Коли спеціаліст відключив його, показники мультиметра одразу повернулися до норми, підтвердивши, що саме цей пристрій "тягнув" електрику навіть у вимкненому стані. Таким чином, власниця даремно витратила чималі гроші на нові акумулятори, хоча достатньо було просто від’єднати донгл.
Що може призвести до розряджання акумулятора
Однією з найбільших проблем такого типу є те, що винуватцем може бути будь-що: від найдрібнішої лампочки до складної електроніки. Проте є кілька типових причин, які трапляються найчастіше.
"Якщо ви помітили, що акумулятор розряджається, почніть з перевірки основних речей – чи не залишили ви увімкненими фари."
Експерти радять спершу перевірити очевидне: чи не горить світло в салоні, чи не залишився відчиненим бардачок або багажник, де часто працює маленька лампочка. Навіть такі дрібниці здатні поступово розрядити батарею.
Якщо все гаразд, тоді варто звернути увагу на вік акумулятора. Якщо йому більше п’яти років, то він міг просто втратити ємність і потребує заміни. Також сильний мороз або спека значно скорочують термін служби батареї.
Ще одна ймовірна причина - несправний генератор. Якщо він не заряджає батарею під час руху, авто може "сісти" просто на стоянці. Є кілька способів самостійно перевірити генератор за допомогою мультиметра, не звертаючись до СТО.
Крім того, радіо чи сигналізація з неоригінального ринку можуть споживати енергію навіть у вимкненому стані. Якщо проблема з’явилася після встановлення додаткового обладнання, швидше за все, причина саме в ньому.
"Мультиметр - це недорогий прилад, і за допомогою нього ви також можете провести тест на паразитне споживання енергії акумулятора..."
Таким чином, навіть простий вимірювальний прилад може допомогти виявити джерело проблеми без допомоги фахівця.
Також раніше пояснювалося, яку клему потрібно першою знімати з акумулятора.
Більше новин для автомобілістів:
- Чому не можна вимикати кондиціонер взимку: одну помилку роблять багато водіїв
- Українців ставить в ступор новий дивний знак: означає символ із чорними смугами
- П’яний водій може бути не винним: український суд ухвалив несподіване рішення
Про джерело: SlashGear
SlashGear - це видання, яке спеціалізується на автомобільній тематиці. Воно охоплює понад 5 мільйонів читачів щомісяця, надаючи достовірні щоденні новини та коментарі про все, що відбувається в автомобільній та технологічній індустрії.
Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред










