Головне:
У Підмосков'ї 23 липня розбився російський військовий літак. Росіяни стверджують, що йдеться про винищувач Су-57, однак обставини катастрофи вказують, що це міг бути новий двомісний Су-57Д, який уперше піднявся в небо лише два місяці тому. Про це пише Defense Express.
Як зазначає видання, російські ЗМІ повідомили про катастрофу винищувача Су-57, тоді як Міноборони РФ підтвердило лише втрату військового літака, не уточнюючи його тип. Водночас російське відомство заявило, що йдеться про навчально-бойовий літак, а його пілот встиг катапультуватися.
Як зазначає Defense Express, район падіння літака поблизу Звенигорода, приблизно за 10 км від авіабази "Кубинка". На думку аналітиків, саме це свідчить, що ймовірно йдеться саме про Су-57Д - двомісну навчально-бойову модифікацію винищувача.
Вперше цей літак здійснив політ лише 19 травня цього року, тому, ймовірно, ще перебував на етапі льотних випробувань. Водночас авіабаза "Кубинка" використовується не лише для експлуатації авіації, а й для демонстраційних польотів.
Експерти припускають, що Су-57Д міг виконувати показовий політ для іноземної делегації. Неподалік місця аварії розташований 237-й центр демонстрації авіаційної техніки, який використовується для показових польотів.
У виданні звернули увагу, що якщо Су-57Д справді належить до винищувачів п'ятого покоління, то це єдиний представник цього класу, який має окрему двомісну навчально-бойову версію. Для порівняння, американські F-22 та F-35 таких модифікацій не мають, а китайський J-20S створений для виконання інших завдань, зокрема управління повітряним боєм.
Аналітики також нагадали, що єдиним іноземним покупцем Су-57 наразі є Алжир, який отримав перші літаки із замовленої партії. Водночас Кремль продовжує просувати цей винищувач на міжнародному ринку, зокрема пропонував двомісну версію Індії та повідомлялося про інтерес з боку Малайзії.
Росія змінює концепцію застосування винищувача Су-57, перетворюючи його з літака для завоювання переваги в повітрі та ударних місій на багатофункціональний засіб протиповітряної оборони. Таку думку висловив аналітик з питань оборони видання Army Recognition Теоман С. Ніканчі.
Експерт звернув увагу на оприлюднені в червні фотографії Су-57 із незвичною конфігурацією зовнішнього озброєння. За його словами, встановлення зовнішніх пілонів і пускових установок для ракет Р-73/Р-74 та Р-77 свідчить, що росіяни "свідомо жертвують малопомітністю заради розширення бойових можливостей винищувача в конкретних сценаріях".
На думку Ніканчі, Су-57 можуть пристосовувати до боротьби з безпілотниками, перехоплення крилатих ракет і контролю повітряного простору в оборонному режимі. Особливо на це, за його словами, вказує використання ракет Р-73/Р-74, які добре підходять для ролі "мисливця за дронами" та перехоплювача крилатих ракет.
"Су-57, що діє в межах російського повітряного простору, може отримувати координати від наземних радіолокаційних станцій і мереж управління ППО, а потім використовувати власний радар, електрооптичний комплекс та інші сенсори для виявлення й ураження цілей", - пояснив аналітик.
Нагадаємо, у Підмосков'ї під час тренувального польоту розбився російський винищувач Су-57. За попередніми даними, аварія сталася в Одінцовському районі, а пілот встиг катапультуватися.
Міжнародна розвідувальна спільнота InformNapalm заявила, що новітній винищувач Су-57, який розбився 23 липня в Московській області, був збитий російською ППО внаслідок спецоперації. За даними спільноти, завдяки комплексній HUMINT- та CYBINT-операції вдалося втрутитися в роботу розрахунку ППО формування "БАРС Москва" і змусити його уразити власний літак.
Як раніше повідомляв Главред, 3 липня СБУ атакувала військовий аеродром "Саки" в окупованому Криму. Уражено сім ангарів, де перебували винищувачі Су-30СМ, Су-30 і бомбардувальники Су-24, знищено або пошкоджено щонайменше сім літаків.
Читайте також:
Defense Express - українська інформаційно-консалтингова компанія, що спеціалізується на огляді військової техніки, озброєнь та військово-промислового комплексу України. Видає два друковані журнали та має вебпортал. Директор - Сергій Згурець.