Коротко:
Швеція готує передачу та продаж Україні винищувачів Jas 39 Gripen різних модифікацій. Кількість літаків на даний момент невідома.
У четвер, 28 травня, прем'єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон має намір оголосити про передачу літаків Jas 39 Gripen модифікації C/D, пише Aftonbladet.
Разом з тим, мають розпочатися переговори щодо продажу Україні більш сучасних Jas 39 Gripen модифікації Е за рахунок кредиту ЄС.
"Крістерссон відвідає (у четвер – ред.) авіаційну ескадрилью Уппланда в Уппсалі. У рамках цього візиту відбудеться прес-конференція, на якій буде представлена новина, пов'язана з міжнародним співробітництвом у сфері авіації", – зазначає видання.
"Наразі Швеція готує до передачі Україні кілька літаків Jas", – додають журналісти.
Нагадаємо, у жовтні 2025 року Крістерссон заявив про підписання із Зеленським листа про наміри продати Україні 100-150 винищувачів Gripen серії Е.
Шведський прем'єр заявляв про можливість розпочати поставки літаків Gripen в Україну протягом трьох років.
Як писав Главред, у січні 2026 року Ульф Крістерссон заявив, що його країна готова приєднатися до гарантій безпеки України та Європи, однак лише після укладення мирної угоди.
За його словами, Швеція готова надати Україні винищувачі Gripen для контролю повітряного простору, залучити морські ресурси для розмінування акваторії Чорного моря та продовжити підготовку українських військових офіцерів.
Як писав Главред, шведські винищувачі JAS 39 Gripen відповідають потребам Повітряних сил України і за окремими характеристиками мають переваги перед американськими F-35. Про це повідомив начальник управління комунікацій Повітряних сил Юрій Ігнат.
Він зазначив, що ідея придбання Gripen розглядалася як стратегічна перспектива до 2035 року, проте процес підготовки та впровадження вдалося прискорити.
"Це одна з найдешевших моделей. Він не надто дорогий, особливо в обслуговуванні. Є така позиція, як льотна година. Скільки коштує льотна година Gripen і F-35? Там у рази різниця", — додав він.
Також Ігнат підкреслив, що ці літаки краще відповідають українській тактиці застосування авіації, оскільки здатні працювати з польових аеродромів, злітати та приземлятися на ґрунтових смугах або окремих ділянках автомобільних доріг, що дозволяє використовувати розрізнені майданчики.
"У нас сьогодні десятки аеродромів по всій країні, які ми використовуємо як аеродроми підскоку: ґрунтові смуги, ділянки автодоріг, куди сідає літак, може дозаправитися, взяти озброєння і далі йти бомбити нашого ворога. Цей літак, маючи великі колеса, високе шасі, міг би забезпечити, щоб у нас була різна авіація і для протиповітряного бою, і для ударів по противнику на землі», — резюмував Ігнат.
Інші новини: