Здогадуються одиниці: для чого потрібний малопомінтий ґудзик на паску безпеки

Ви дізнаєтиесь:

• Як пасок безпеки і маленький ґудзик працюють разом
• Що робить поїздку дійсно безпечною

Еволюція систем безпеки

У 1950-х роках, коли компанія Ford почала встановлювати ремені в серійні автомобілі, багато водіїв були незадоволені, називаючи їх незручними. В Україні та інших країнах СРСР водії "Жигулів" та "Москвичів" пам’ятають, наскільки жорсткими були ті ремені, що обмежували рухи. При цьому паски для задніх сидінь були тоді великою рідкістю.

Справжнім проривом стало впровадження автоматичних натягувачів. Як пояснюють експерти видання "Твоя машина", цей механізм, що розташований у стійці кузова, дозволяє ременю вільно витягуватися, а потім повертатися на місце. Під час зіткнення він миттєво спрацьовує, різко натягуючись та притискаючи тіло до сидіння, після чого активуються подушки безпеки.

Непомітна, але важлива деталь

Попри складність сучасних систем, багато хто забуває про простий, але важливий елемент — маленький пластиковий ґудзик на стрічці ременя. Його основна функція — утримувати замок на рівні плеча, не дозволяючи йому сповзати. Завдяки цьому можна швидко і зручно застібнути ремінь, не витрачаючи час на пошуки замка.

"Це невелика деталь, яка реально впливає на безпеку", — пояснює Андрій, інженер із пасивних систем захисту із Запоріжжя.

"У критичний момент секунди мають значення, і ґудзик допомагає не витрачати їх на метушню".

Рекомендуємо:

Чому досвідчені водії паркуються задом: секрет, про який не розкажуть на курсах

Законодавство та відповідальність

Українське законодавство суворо регулює використання ременів безпеки. За поїздку без паска водій отримує штраф у розмірі 510 гривень. Якщо пасажир також не пристебнутий, штраф збільшується на 510 гривень, адже відповідальність за безпеку всіх, хто знаходиться в авто, несе саме водій.

Цей маленький пластиковий ґудзик — чергове нагадування про те, що убезпечення на дорозі складається з багатьох елементів, де дрібниці можуть рятувати життя.

Читайте також:

• Хто б міг подумати: експерти розкрили, наскільки електромобілі економніші за "звичайні"
• "Машина майже не їздила": фахівці пояснили, як перевірити машину на скручений пробіг
• Як зупинити авто з "автоматом", якщо відмовили гальма - пояснення інструктора

Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред