Зимові чи всесезонні шини: експерти розкрили, як вони поводять себе на дорозі

Ви дізнаєтесь:

• Коли перевзувати авто, щоб не опинитись на "ковзанці"
• Яка різниця між зимовою, літньою і всесезонною гумою
• У яких регіонах України допустимо їздити на всесезонці

Коли температура опускається нижче +7 градусів, літні шини перестають виконувати свою головну функцію — забезпечувати надійне зчеплення з дорогою. Їхня гума твердне, і навіть коротка поїздка може перетворитися на справжню ковзанку, повідомляє "Твоя Машина".

Главред вирішив розібратися, яку гуму обрати восени — зимову чи всесезонну, та коли перевзуватись.

"Зимові шини мають м’якший склад і глибші канавки, які ефективно відводять воду та сніг. Вони краще гальмують на ожеледиці, тоді як літня гума в таких умовах перетворює авто на санчата", — пояснив експерт шиномонтажу.

Фахівці наголошують, що зимові покришки спеціально розроблені для роботи в умовах низьких температур: дрібні ламелі на протекторі буквально "вгризаються" навіть у крижану поверхню, забезпечуючи надійне зчеплення та контроль над авто.

Вам також може бути цікаво: Повинен знати кожен водій: чи можна їздити з маже порожнім баком

Саме тому в північних регіонах чи гірських районах така гума — не просто питання комфорту, а справжній фактор безпеки та виживання. Адже навіть кілька метрів додаткового гальмівного шляху на слизькій дорозі можуть вирішити долю поїздки.

Рекомендуємо:

Сюрприз після мийки: механік назвав звичку, яка вбиває двигун швидше за пробіг

Натомість всесезонна гума — компромісне рішення. Вона має твердіший склад, тому добре поводиться влітку, але взимку втрачає еластичність.Як зазначає автоінструктор у коментарі для "Твоя Машина":

"Всесезонка економить кошти, бо не потребує двічі на рік перевзування. Але її універсальність — це і недолік. На слизькій дорозі вона менш передбачувана, ніж спеціалізовані зимові шини".

Для південних областей України всесезонна гума ще може впоратися зі своїм завданням, адже морози там рідко бувають тривалими. Натомість у центральних і західних регіонах вона вже програє справжнім зимовим покришкам: коли температура опускається нижче -10°C, тверда гума буквально дубіє, втрачаючи еластичність і надійне зчеплення з дорогою.

Читайте також:

• Як змусити зимові шини "жити довше": проста хитрість від досвідченого механіка
• Штраф за перевищення швидкості можна не платити - юристи розповіли, коли це реально
• Коробка передач служитиме довше: що потрібно зробити водіям в заторі

Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред