
Ви дізнаєтесь:
- Які мотори "люблять" масло найбільше
- Чому навіть надійні бренди мають проблеми
- Як уникнути ризиків для двигуна
Надмірна витрата моторної оливи залишається актуальною проблемою для власників автомобілів. Деякі автовиробники навіть вважають нормальним споживання до літра й більше мастила на кожні 1000 кілометрів. Про це повідомляє видання Auto Swiat.
Главред вирішив розібратися, які двигуни найбільше відомі своїм "масляним апетитом".
Volkswagen TSI
Найчастіше скарги отримували бензинові агрегати Volkswagen TSI 2008–2012 років випуску. Мотори об’ємом 1.4, 1.8 та 2.0 літра могли "спалювати" до 1,5 літра оливи на тисячу кілометрів. Причина — тонкі поршневі кільця та несправний сепаратор масляних парів. Попри це, сам виробник вважав такі показники допустимими.
BMW N63/S63
Не менші труднощі створювали і BMW N63/S63 (до 2013 року). Ці V8-двигуни з турбінами між циліндрами перегрівалися, що призводило до швидкого зносу ущільнень і кілець. Офіційна "норма" витрати від BMW сягала 1 літра оливи на 1000 км.
Проблеми японських моторів
Японські виробники також не уникли проблем. Наприклад, Toyota VVT-i (1.4 та 1.8 л), що встановлювалися в Corolla та Avensis на початку 2000-х, страждали від дефектних кілець. Toyota визнала помилку та пропонувала безкоштовний ремонт, а в оновлених версіях двигуни вже були доопрацьовані.
Двигуни Honda VTEC конструктивно споживають до 0,5 л мастила на 1000 км під час динамічної їзди. Це вважається особливістю, а не несправністю.
Проблеми італійських моторів
Серед італійських моторів можна згадати Fiat 1.4 Fire — міцний, але "вільний" за конструкцією двигун, через що можливі втрати оливи. А от Alfa Romeo 2.0 JTS мав серйозні проблеми зі змащенням циліндрів, що призводило до надмірної витрати мастила.
Французькі двигуни PSA
Французькі двигуни PSA 1.6 THP (Peugeot, Citroën) теж не відзначилися економністю: за активного стилю водіння витрата може становити близько 0,5 л на 1000 км.
Поради експертів
Таким чином, підвищена витрата оливи властива не лише старим чи проблемним авто, а й цілком відомим моделям. Тому експерти радять регулярно перевіряти рівень мастила та враховувати особливості конкретного двигуна.
Читайте також:
- Штраф до 145 500 гривень: українців попередили про покарання за куріння в авто
- Вони не знають, що таке поломки: топ-5 вживаних седанів, які не бояться пробігу
- Чому в деяких авто є четверта педаль - розкрито справжнє призначення
Про джерело: Auto Swiat
Auto Swiat - це веб-сайт, присвячений автомобільній тематиці. Він регулярно публікує автомобільні новини, описує найважливіші зміни в дорожньому законодавстві, надає поради щодо експлуатації автомобілів та інформацію про дорожню інфраструктуру.
Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред