Які двигуни мають "шалений апетит" до оливи: експерти склали перелік агрегатів

9 вересня 2025, 22:53
35
Експерти радять стежити за витратою мастила та планувати своєчасний ремонт.
Авто, масло
Японські виробники намагаються усунути проблеми надмірного використання мастила / колаж: Главред, фото: ua.depositphotos.com

Ви дізнаєтесь:

  • Які мотори "люблять" масло найбільше
  • Чому навіть надійні бренди мають проблеми
  • Як уникнути ризиків для двигуна

Надмірна витрата моторної оливи залишається актуальною проблемою для власників автомобілів. Деякі автовиробники навіть вважають нормальним споживання до літра й більше мастила на кожні 1000 кілометрів. Про це повідомляє видання Auto Swiat.

Главред вирішив розібратися, які двигуни найбільше відомі своїм "масляним апетитом".

відео дня

Volkswagen TSI

Найчастіше скарги отримували бензинові агрегати Volkswagen TSI 2008–2012 років випуску. Мотори об’ємом 1.4, 1.8 та 2.0 літра могли "спалювати" до 1,5 літра оливи на тисячу кілометрів. Причина — тонкі поршневі кільця та несправний сепаратор масляних парів. Попри це, сам виробник вважав такі показники допустимими.

BMW N63/S63

Не менші труднощі створювали і BMW N63/S63 (до 2013 року). Ці V8-двигуни з турбінами між циліндрами перегрівалися, що призводило до швидкого зносу ущільнень і кілець. Офіційна "норма" витрати від BMW сягала 1 літра оливи на 1000 км.

Проблеми японських моторів

Японські виробники також не уникли проблем. Наприклад, Toyota VVT-i (1.4 та 1.8 л), що встановлювалися в Corolla та Avensis на початку 2000-х, страждали від дефектних кілець. Toyota визнала помилку та пропонувала безкоштовний ремонт, а в оновлених версіях двигуни вже були доопрацьовані.

Двигуни Honda VTEC конструктивно споживають до 0,5 л мастила на 1000 км під час динамічної їзди. Це вважається особливістю, а не несправністю.

Проблеми італійських моторів

Серед італійських моторів можна згадати Fiat 1.4 Fire — міцний, але "вільний" за конструкцією двигун, через що можливі втрати оливи. А от Alfa Romeo 2.0 JTS мав серйозні проблеми зі змащенням циліндрів, що призводило до надмірної витрати мастила.

Французькі двигуни PSA

Французькі двигуни PSA 1.6 THP (Peugeot, Citroën) теж не відзначилися економністю: за активного стилю водіння витрата може становити близько 0,5 л на 1000 км.

Поради експертів

Таким чином, підвищена витрата оливи властива не лише старим чи проблемним авто, а й цілком відомим моделям. Тому експерти радять регулярно перевіряти рівень мастила та враховувати особливості конкретного двигуна.

Читайте також:

Про джерело: Auto Swiat

Auto Swiat - це веб-сайт, присвячений автомобільній тематиці. Він регулярно публікує автомобільні новини, описує найважливіші зміни в дорожньому законодавстві, надає поради щодо експлуатації автомобілів та інформацію про дорожню інфраструктуру.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакції.

Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред

Новини партнерів
Реклама

Останні новини

Реклама
Реклама
Реклама
Ми використовуемо cookies
Прийняти