Коротко:
В Україні розглядають можливість відкриття першої платної дороги. Перший платний автобан хочуть відкрити від Ковеля до пункту пропуску "Ягодин-Дорогуськ" на кордоні з Польщею.
Розглядаються саме дороги, які ведуть до пунктів пропуску. Про це розповів заступник міністра розвитку громад і територій Сергій Деркач в інтерв'ю сайту ЦТС.
"Це перший кейс, у якому ми розглядали дорогу можливу для приватного публічного партнерства. Йшлося про її ремонт і розбудову в чотири смуги. З іншого боку Польща будує автобан і його добре було би продовжити до Ковеля - там є і залізничний вузол, і далі дорожній вузол. Це буде хороший кейс, який ми спробуємо відпрацювати", - заявив Сергій Деркач.
За його словами, розглядаються кілька можливих маршрутів, які можуть з’єднати Ковель із кордоном. Утримувати автобан мають приватні компанії, що братимуть участь у проєкті на умовах концесії.
Він додає, що це найефективніший спосіб залучення коштів. У цьому випадку йдеться не про поточний ремонт, а про повне будівництво нових трас. Очікується, що платна магістраль дозволить підвищити пропускну спроможність і пришвидшити логістику між Україною та Польщею.
Розглядаються, передусім, платні дороги, які ведуть до пунктів пропуску на кордоні, оскільки вони найбільше завантажені.
"Але треба враховувати ще й залученість та інтерес бізнесу. Для того, щоб вибудувати фінансову модель, потрібно знати кількість транспортних засобів, щоб ця дорога була цікава, щоб хтось платив за її використання", - підкреслив Деркач.
Нагадаємо, як писав Главред, в Україні готуються до масштабної реформи у сфері безпеки на дорогах - планують запровадити обов’язковий технічний контроль для всіх транспортних засобів, включно з легковими автомобілями. Нині така вимога поширюється лише на комерційні вантажівки та автобуси.
Кабінет Міністрів України затвердив нові правила та тарифи на зберігання і бронювання номерних знаків для транспортних засобів. Однією з головних новацій стало запровадження фіксованих тарифів на зберігання номерних знаків. Якщо раніше водії самі визначали термін зберігання та оплачували послугу за кожен день, то тепер встановлені чіткі періоди й ціни.
Крім того, в Україні планують впровадити систему штрафних балів для водіїв, яка вже давно використовується в країнах Європейського Союзу. Про це повідомив заступник голови комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко.
Читайте також:
Міністерство розвитку громад та територій України (Мінрозвитку) — чинне міністерство України, центральний орган виконавчої влади України, діяльність якого спрямовується і координується Кабінетом Міністрів України. Правонаступник Міністерства інфраструктури України, яке Постановою Кабінету Міністрів України від 2 грудня 2022 року № 1343 було перейменовано в Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України, та до нього було приєднано Міністерство розвитку громад та територій України. Іменоване «міністерством відновлення» як спрощену назву з середини грудня 2022 року[5][6] по вересень 2024 року, пише Вікіпедія.