Ви дізнаєтесь:
Хоча електротранспорт швидко набирає популярності, чимало власників електромобілів досі заряджають свої авто «до повного» — до 100% — і залишають під’єднаними на тривалий час.
Главред вирішив розібратися, як правильно заряджати електромобіль, щоб батарея служила довше.
Експерти застерігають, що найбільше навантаження для батареї припадає саме на верхній діапазон заряду від 80% до 100%. У цей період зростають напруга та температура, що спричиняє мікропошкодження всередині акумулятора та поступово знижує його ефективність, пише UaMotors.
Особливо шкідливо залишати електромобіль на зарядці на кілька днів поспіль. Навіть після досягнення 100% рівень заряду може трохи знижуватися — особливо в спеку — і система автоматично знову «підтягує» батарею до максимуму. Регулярні мікропідзарядки на повному рівні експерти називають одними з найбільш руйнівних для ресурсу акумулятора.
Тип батареї також має значення. Акумулятори NMC (нікель-марганець-кобальт) гірше витримують тривале перебування на 100%, тоді як LFP (літій-залізо-фосфат) є стійкішими і часом потребують повної зарядки для правильного калібрування. Проте навіть власникам LFP не радять часто і надовго залишати батарею на максимальному рівні.
Для щоденного користування достатньо:
Такі прості правила допомагають значно подовжити термін служби акумулятора.
Читайте також:
UaMotors - сайт, який призначений для всіх сучасних автоаматорів, яких цікавлять актуальні та важливі новини автосвіту. Як йдеться в описі, головне завдання сайту - повідомляти вітчизняних автомобілістів про усі останні події.