Правда про заправку: експерт розвінчав головний міф, у який вірять водії

Експерт спростовує міф і розповідає, коли справді можна заощадити на пальному.

Ви дізнаєтесь:

• Чи можна економити на пальному, заправляючись пізно ввечері чи вночі
• Коли заправка авто справді може бути вигідною для водіїв
• Як не потрапити на міфи про нічну заправку та заощадити на бензині

Багато водіїв переконані, що нічна заправка є вигіднішою, оскільки нижча температура повітря робить пальне щільнішим.

Главред вирішив розповісти, чому нічна заправка авто не економить пальне.

Британське видання Express опублікувало коментар Гордона Волліса, експерта з компанії Interfuel, яка спеціалізується на постачанні пального. Він пояснив, що реальної економії через щільність пального досягти неможливо.

За словами фахівця, температурні коливання викликають лише незначні зміни в об'ємі пального. Цей ефект настільки мізерний, що дозволяє заощадити лише "кілька пенсів на бак". Хоча уважні водії можуть помітити цю різницю з часом, вона не є достатньо суттєвою, щоб мати реальний економічний вплив.

Водночас експерт наголосив, що час доби може мати значення, але зовсім з іншої причини – через ціни. Заправка пізно ввечері або рано вранці справді може бути вигіднішою, оскільки в цей час попит на пальне є найнижчим, і АЗС можуть пропонувати знижені ціни. І навпаки, ціни можуть бути вищими, а черги – довшими, в обідній час або після 17:00, коли більшість людей заправляються після роботи.

Раніше Главред розповідав, що навіть без вживання алкоголю деякі страви та напої здатні показати невелику концентрацію спирту в крові водіїв. Помилкові показники алкотестера можуть спричинити п'ять продуктів.

Крім цього, з часом пластик фар мутніє, і навіть регулярне миття авто не завжди повертає йому прозорість. Таке розсіяне світло значно знижує видимість на дорозі, особливо в темний час доби. На щастя, існує простий і доступний спосіб відновити прозорість фар.

Нагадаємо, що в Україні фіксують все більше випадків, коли водіїв притягують до відповідальності не лише штрафами, а й тимчасовим позбавленням права керування авто через незаконну зміну фар. Йдеться про заміну штатних ламп на ксенонові, галогенні чи LED-елементи в оптичних блоках, які не призначені для таких змін.

Читайте також:

• Червоне світло не завжди «стоп»: три законні випадки, коли можна проїхати
• Вони не знають, що таке поломки: топ-5 вживаних седанів, які не бояться пробігу
• Найнебезпечніший день: водіїв України попередили, коли не варто сідати за кермо