Ви дізнаєтеся:
У Києві дедалі частіше фіксують порушення правил дорожнього руху через відключення вуличного освітлення. Особливо це помітно на магістралях великих міст. Про це в ефірі КИЇВ24 розповів експерт з адвокації Кампанії "За безпечні дороги" Микола Ільчук.
Главред з'ясував, як слід поводитися водіям під час вимкнень світла.
Як зазначив експерт, за відсутності звичного освітлення у водіїв притуплюється увага до дорожніх знаків та розмітки. На магістралях столиці виникає ілюзія "вільної дороги", через що водії дедалі частіше нехтують ПДР. Темрява створює умови, за яких водії орієнтуються не на встановлені обмеження, а на власне відчуття швидкості та простір, що часто призводить до фатальних помилок.
Особливу тривогу викликає ситуація на швидкісних трасах та великих проспектах. В умовах блекаутів або економії світла водії суттєво перевищують допустиму норму.
За словами Ільчука, на ділянках, де встановлені обмеження, автівки нерідко розганяються до 80-100 км/год. Таке перевищення швидкості в поєднанні з обмеженою видимістю в рази підвищує ризик смертельних ДТП, адже гальмівний шлях у темряві стає важкопрогнозованим.
Наразі вуличне освітлення Києва функціонує в режимі "регульованої економії". У Київській міській державній адміністрації (КМДА) пояснили, що графік роботи ліхтарів безпосередньо залежить від типу ламп, що встановлені на конкретній ділянці (енергоощадні LED-лампи дозволяють гнучкіше налаштовувати освітленість). Фахівці постійно шукають баланс, аби максимально економити ресурс, не перетворюючи вулиці на зони підвищеної небезпеки.
За офіційними даними КМДА, все вуличне освітлення столиці споживає менше 1% від загального енергоресурсу міста. Попри таку відносно низьку цифру, навіть ці обмеження є частиною загальнонаціональної стратегії економії. Проте експерти наголошують, що психологічний та фізичний вплив відсутності світла на безпеку руху є набагато масштабнішим, ніж відсоток зекономленої енергії.
Належне освітлення є критично важливим фактором безпеки. Микола Ільчук підкреслює, що саме світло допомагає водієві вчасно побачити пішохода, дорожній знак чи перешкоду. Наразі міські служби продовжують оптимізувати режими роботи мереж, але водіям та пішоходам наполегливо рекомендують суворо дотримуватися швидкісного режиму, навіть якщо дорога здається порожньою. Також пішоходам слід обов’язково використовувати світловідбивальні елементи, щоб стати помітними для водіїв на неосвітлених магістралях.
Вас також може зацікавити:
Микола Ільчук - експерт з адвокації в Кампанії "За безпечні дороги". Спеціалізується на питаннях безпеки дорожнього руху, урбаністики та оптимізації транспортної інфраструктури.