Що сказав Криволап:
Європейські чиновники розглядають можливість патрулювання неба над західною частиною України у випадку встановлення перемир'я. Однак партнери зможуть реалізувати цю ініціативу лише, якщо їхні літаки будуть знаходитись у безпеці.
Про це в інтерв'ю Главреду розповів авіаційний експерт, колишній інженер з випробувань "Конструкторського бюро Антонов" Костянтин Криволап. За його словами, російські літаки не зможуть атакувати європейські борти завдяки 200-кілометровій зоні.
"Між літаками наших партнерів та російською авіацією все одно буде пояс захисту нашої системи ППО. Російські літаки не залітають до нашого повітряного простору не тому, що не хочуть. У перші дні та місяці війни вони справді намагалися це робити, думаючи, що у нас немає авіації чи ефективної системи ППО. Але з того часу кількість та якість наших протиповітряних сил значно зросла", - пояснив він.
Дивіться відео про перспективи патрулювання європейськими винищувачами неба над Україною:
"Тобто, російські винищувачі фізично не зможуть дістати ці європейські літаки. Також і російські системи ППО не зможуть їх вразити. Ця 200-кілометрова зона створюється саме для безпеки літаків наших партнерів, а не для України", - додав авіаексперт.
Нагадаємо, Главред писав, що нещодавно група європейських політиків і колишніх військових запропонувала розгорнути 120 винищувачів у небі над західною частиною України в межах ініціативи SkyShield для захисту від російських обстрілів під час можливого перемир’я.
Напередодні стало відомо, що цей план розробляли фахівці Королівських повітряних сил Великої Британії ще з перших днів повномасштабної війни. Вони займалися плануванням операцій, оцінкою ризиків і визначенням потенційних загроз.
Раніше також Криволап пояснив, що у випадку реалізації такої ініціативи щільність української протиповітряної оборони значно підвищиться, адже саме висока концентрація засобів протиповітряної оборони дозволяє швидко виявляти умовно балістичну ракету.
Інші новини:
Костянтин Криволап - український авіаційний експерт і аналітик. Колишній інженер-випробувач конструкторського бюро "Антонов". Коментує на радіо, телебаченні та Інтернет-ресурсах авіаційну тематику.