Програма Президента Володимира Зеленського «Велике будівництво» повертає спеціалістів до України. Так, підрядна компанія «Автомагістраль-Південь» залучає фахівців з досвідом роботи за кордоном для робіт на дорогах Донецької області. Історії деяких з них розповіла Facebook-сторінка «Великого будівництва».
Олексій Чередник зараз працює провідним інженером відділу технічного контролю на дорогах Н-32 та Т-05-14. До того, як повернутися до України, він брав участь в реалізації будівельних проєктів у Туркменістані. За його словами, після старту «Великого будівництва» їхати за кордон немає сенсу – в Україні можливо заробляти стільки ж.
«Українські фахівці варті найкращого. Тому не варто шукати кращої долі деінде, коли все необхідне поруч – і стабільна робота, і чудові умови для самореалізації», - сказав він.
Олексій Щербаков також працював у Туркменістані. Незважаючи на непогані умови, він чекав кінця контракту для повернення до України.
«Влаштуватися працювати в «Автомагістралі-Південь» порадив мій приятель. А чому б і ні? Зарплатня та умови праці дуже пристойні. Успішно пройшов співбесіду, і вже більше року працюю інженером технічного відділу. Що подобається: з роботи лише одну годину їхати до батьків, зараз я майже завжди поруч, а коли був за кордоном, то фізично не міг допомогти у вирішенні низки питань», - зауважив фахівець.
Як розповів Валентин Сафоник, який до повернення працював у Казахстані, реальні умови роботи за кордоном виявилися відмінними від тих, які обіцяли при працевлаштуванні. До того ж було важко підтримувати контакт з близькими. Тепер Валентин працює у рідному місті, заробляючи такі ж гроші, як за кордоном.
«Спочатку працював механіком на АБЗ компанії у селі Ходовичі на Львівщині. Згодом - регіональним механіком на Донеччині. Нещодавно пішов на підвищення: тепер я механік нового АБЗ у рідному Павлограді. Чудові умови праці та гідна зарплатня – не єдина перевага компанії. Тут цінують професіоналізм. За таких умов я впевнений у своєму майбутньому», - заявив він.
Нагадаємо, раніше заступник голови Офісу Президента, координатор «Великого будівництва» Кирило Тимошенко озвучив амбітну ціль – до кінця 2023 року відновити усю мережу загальнодержавних доріг між містами, яка становить більш ніж 20 тисяч кілометрів.