Коротко:
Проблема маніпуляцій із показниками пробігу залишається актуальною не лише для старих авто, а й для досить нових моделей. Про це УНІАН повідомили представники сервісу carVertical, який спеціалізується на перевірці історії вживаних автомобілів.
За їхніми даними, найбільша частка машин із підкрученими одометрами припадає на модельний ряд 2002 року. Майже кожен п’ятий автомобіль цього року, який перевіряли спеціалісти, мав сфальсифікований пробіг - 18,5%. Чим молодший автомобіль, тим рідше фіксували втручання.
Наприклад, серед авто 2021 року випадки скручування становили лише 2%. У транспортних засобів 2022 року цей показник був 3%, а для машин 2023 року приблизно 2,7%.
Фахівці також підрахували масштаб "відмотування": на авто 2000 року середнє заниження пробігу становило понад 110 тисяч км. Для машин 2010 року воно близьке до 100,5 тис. км.
У моделях 2020 року середнє значення знижується до 90 тис. км, а найновіші автомобілі 2023 року мають у середньому всього близько 19,9 тис. км "скрученого" пробігу.
Ще один аспект, який досліджували у carVertical, - пошкодження. Вони з'ясували, що серед автомобілів 2011–2017 років від 53% до 60% мають задокументовані ДТП або інші види ушкоджень.
Для машин 2021 року цей показник зменшується до 40,7%. Натомість у 2023 році частка авто з історією пошкоджень зросла до рекордних 68,6%.
У компанії зазначають: "Доказ того, що жоден автомобіль не застрахований від пошкоджень".
Одночасно з віком авто суттєво змінюється й середня вартість ремонту. Для машин 2000 року вона становить приблизно 102,5 тис. гривень. Автомобілі 2020 року вже потребують близько 249 тис. грн. Найдорожче обходяться пошкодження нових моделей: у авто 2023 року середня сума ремонту досягає майже 850 тис. грн.
Усі висновки були зроблені на основі звітів про історію машин, які українські покупці замовляли протягом минулого року. До вибірки включили авто, випущені у період із 2000 до 2023 року. Дані про моделі зі скрученим пробігом та пошкодженнями систематизували, порівняли та перевели у відсотки.
Експерти наголошують: найкращий спосіб уникнути покупки авто з фальсифікованим одометром - обов’язково перевіряти машину через офіційні сервіси чи сертифіковані бази даних.
"Шахраї часто обирають об’єктом своїх махінацій новіші автомобілі з більшим пробігом, адже скручування їх одометрів дозволяє заробити більше. Дані це підтверджують: скручування пробігу в новіших автомобілях часто буває більшим, ніж у старих", - розповідає експерт авторинку Матас Бузеліс.
Також раніше механік назвав авто, яке постійно ламається.
Більше новин для автомобілістів:
Українське Незалежне Інформаційне Агентство Новин - перше в Україні та найбільше незалежне інформаційне агентство, яке було засновано 1993 року, лідер серед новинних медіа країни. Виробляє новини трьома мовами: українською, російською та англійською. Новини поширює їх через платну закриту передплату, розсилки дайджестів, добірки анонсів, а також інформаційний портал.