Ви дізнаєтесь:
Українські водії часто відкладають візит на заправку через нестачу часу або грошей. Але така звичка може обійтися дуже дорого.
Главред вирішив розібратися, чим загрожує їзда на «лампі», і що про це каже фахівець із понад півстолітнім досвідом.
Американський автомеханік Скотті Кілмер, який має понад 57 років досвіду, на своєму YouTube-каналі детально пояснив, як робота на мінімальному рівні пального шкодить паливній системі сучасних авто.
Вам також може бути цікаво: Похибку на 20 км/год скасують: Рада готує нові штрафи за перевищення швидкості
Сьогодні паливний насос розташовується всередині бензобака, а не зовні, як раніше. Коли пального майже немає, насос починає засмоктувати повітря, що веде до перегріву та зносу.
А ще пальне виконує роль мастила для насоса — його брак означає швидке руйнування деталей.
Якщо ж рідини замало, насос не охолоджується належним чином і перегрівається. Постійне перевантаження призводить до поломки, а її ремонт або заміна — недешеве задоволення для власника авто.
На думку експерта, найкраще рішення — не чекати, поки бак спорожніє. Варто заправляти авто, коли рівень пального опускається до чверті. Це не лише продовжить життя паливного насоса, а й дозволить уникнути ризику зупинитися посеред дороги через порожній бак.
Читайте також:
Скотті Кілмер — відомий американський автомеханік, який здобув популярність завдяки своєму YouTube-каналу. Він має понад 50 років досвіду роботи з автомобілями, а його канал налічує понад 5 мільйонів підписників. На своєму каналі Скотті ділиться порадами з ремонту та обслуговування автомобілів, робить огляди автомобілів, дає поради щодо вибору вживаних авто та розкриває різні автомобільні лайфхаки. Він відомий своїми прямолінійними та часто суперечливими висловлюваннями, а його поради базуються на багаторічному досвіді роботи з різними марками та моделями авто. Скотті Кілмер є визнаним експертом з автомобілів Toyota.