Критичний рубіж: після якого пробігу батарея електрокара починає «танути»

Дослідники проаналізували тисячі електромобілів / колаж: Главред, фото: ua.depositphotos.com, freepik.com

Фахівці встановили момент, коли деградація батареї електромобіля починає різко прискорюватися після певного пробігу.

Ви дізнаєтесь:

Стан акумуляторів електромобілів залишається одним із ключових факторів занепокоєння як серед нинішніх власників, так і серед тих, хто лише планує придбання електрокара.

Главред вирішив розповісти про те, як пробіг електромобіля впливає на стан його акумуляторів і в який момент батарея починає втрачати ємність значно швидше.

Як пише Lʼautomobiliste, фахівці проаналізували дані майже 50 тисяч електромобілів, випущених протягом останнього десятиліття. Метою дослідження було визначити закономірності деградації батарей залежно від пробігу та умов експлуатації.

Результати показали, що до приблизно 90 тисяч кілометрів суттєвого зносу акумуляторів практично не фіксується. У цей період кожні 10 тисяч кілометрів зменшують ємність батареї в середньому лише на 0,7%. Таким чином, більшість електромобілів зберігають близько 93–94% початкової місткості акумулятора.

Коли починається прискорена деградація

Однак після подолання позначки у 90 тисяч кілометрів ситуація змінюється. У діапазоні до 100 тисяч кілометрів темпи деградації зростають: кожні наступні 10 тисяч кілометрів призводять до втрати приблизно 2,3% ємності батареї.

Дослідники наголошують, що наведені показники є усередненими, адже реальний стан акумулятора залежить від багатьох факторів, зокрема від виробника та умов експлуатації.

Найкращі результати серед досліджених брендів продемонстрували електромобілі Hyundai, Kia та Mercedes-Benz, батареї яких навіть після кількох років використання зберігали 90–95% своєї початкової ємності.

Водночас у деяких старіших моделей Volkswagen, Renault та Citroën фіксувалося більш помітне зношення — за подібних умов експлуатації втрата ємності могла сягати 20–30%.

Що впливає на термін служби батареї електромобіля — дивіться у відео.

Читайте також:

Про джерело: Lʼautomobiliste

Lʼautomobiliste - видання, яке висвітлює останні новини щодо правил дорожнього руху, розвитку політики, пов’язаної з дорожнім рухом, безпеки дорожнього руху та інновацій у системах допомоги водієві. L’Automobiliste також був журналом, присвяченим класичним автомобілям та історії автомобілебудування, який видавався з 1966 року до липня 1999 року.

Новини заразКонтакти