Столичні транспортники підрахували збитки часів жорсткого карантину і звернулися до Київради з проханням забезпечити додаткове фінансування підприємств-перевізників для виплати заробітних плат працівникам.
З відповідною заявою до столичної влади звернулися представники профспілок КП «Київський метрополітен» і КП «Київпастранс», повідомила прес-служба підземки.
Працівники транспортної сфери ризикують залишитися без зарплат через втрату доходів підприємств при суворому карантині.
Так, втрата доходів КП «Київський метрополітен» в період з 17 березня по 25 травня 2020 становить близько 621 млн грн. У звичайних умовах підприємство мало отримати в середньому 277 млн грн доходів в місяць від перевезень. На виплату заробітної плати КП «Київський метрополітен» витрачає до 200 млн грн на місяць.
З 17 березня по 25 травня метрополітен взагалі не отримав доходів від перевезення.
Крім того, внаслідок карантину пасажиропотік у підземці значно зменшився. Якщо в карантин метрополітен перевозив до 1,5 млн пасажирів на робочий день, то зараз - до 1 млн пасажирів.
Читати такожКоли закінчиться епідемія COVID-19 і карантин: лікар дав прогноз
«З метою забезпечення стабільної роботи підприємства, своєчасної виплати заробітної плати, необхідно збільшити обсяги бюджетних асигнувань для КП «Київський метрополітен» на суму не менш ніж 162 млн грн. Внаслідок зменшення доходів в КП «Київський метрополітен» виникне дефіцит коштів і ризик невиплати зарплати вже в жовтні-листопаді 2020 року», - йдеться у зверненні профспілки.
Водночас, в КП «Київпастранс» заборгованість по виплаті заробітної плати станом на 31 серпня склала 77,4 млн грн. А фінансовий результат КП «Київпастранс» за січень-липень 2020 був негативним і склав -178,5 млн грн.
Транспортники закликають депутатів Київради на найближчому засіданні, яке відбудеться 3 вересня, ухвалити рішення про додаткове фінансування комунальних підприємств «Київський метрополітен» і «Київпастранс». Щоб вони могли виплачувати зарплату працівникам і надалі забезпечувати перевезення пасажирів у звичайному режимі.
Нагадаємо, в цьому році під час введення жорстких карантинних обмежень столичний метрополітен припинив перевезення пасажирів на період з 17 березня по 25 травня. В цей час в посиленому режимі працювали ремонтні бригади метрополітену. На станціях, зокрема, здійснювали роботи по заміні дорожнього полотна, рейок, електрообладнання, переоснащення мережі освітлення, пожежогасіння, вентиляційного та помпового обладнання тощо.
Наземний громадський транспорт столиці працював в спецрежимі, оскільки місто мало забезпечити підвезення до роботи медиків, а також працівників стратегічних підприємств, що забезпечують життєдіяльність міста.
Як раніше писав Главред, сьогодні в Україні оновили карантинні зони в залежності від епідеміологічної ситуації в регіонах.