Ви дізнаєтеся:
Серед понад півсотні станцій Київського метрополітену є одна, яка викликає найбільше запитань серед пасажирів і туристів, — це "Львівська брама". Вона існує на карті, її видно з вікон поїзда між станціями "Золоті ворота" та "Лук'янівська", однак дістатися туди неможливо — станція досі закрита.
Главред дізнався, чому її не відкрили для пасажирів, коли це може статися і чому ця станція стала символом нереалізованих обіцянок.
Станцію "Львівська брама" почали будувати ще у 1991 році як частину Сирецько-Печерської лінії метро, йдеться у матеріалі ТСН. Її розташували під Львівською площею — у самому центрі Києва. За архітектурною логікою, вона мала стати зручною пересадкою між старим Подолом і центральними вулицями столиці.
Проте станцію не відкрили разом з іншими: роботи зупинили через відсутність виходу на поверхню. Саме ескалаторний тунель і вестибюль на поверхні стали каменем спотикання — через містобудівні конфлікти, брак фінансування і відсутність політичної волі.
Дивіться відео, як виглядає заморожена станція "Львівська брама":
Уже понад 25 років "Львівська брама" залишається так званою "технічною зупинкою"— платформа повністю побудована, поїзди проходять її без зупинки, але пасажири не можуть потрапити на станцію, бо не існує виходу нагору. Ба більше — жодного разу вона не була офіційно здана в експлуатацію.
За словами представників метрополітену, для завершення будівництва необхідно звести наземний вестибюль і провести внутрішні оздоблювальні та інженерні роботи. Крім того, у 2010 році Київрада запровадила мораторій на нове будівництво в межах Львівської площі, що ускладнило реалізацію проєкту.
У 2022 році КП "Київський метрополітен" оголосило тендер на проєктування входу до станції з очікуваною вартістю 73,4 млн грн. Планувалося, що вихід буде розташований не на Львівській площі, а на вулиці Січових Стрільців, приблизно за 300 метрів на захід від початкового місця.
Станом на 2025 рік ситуація залишається без змін: станція "Львівська брама" досі не обслуговує пасажирів. Київська міська адміністрація періодично піднімає це питання, проте чітких термінів чи затвердженого проєкту добудови наразі немає. За оцінками експертів, на добудову потрібно щонайменше кілька сотень мільйонів гривень та комплексна перебудова площі.
Парадокс у тому, що "Львівська брама" могла б значно розвантажити пасажиропотік у центрі столиці та покращити логістику транспорту. Багато мешканців навколишніх районів щодня проходять повз закриту шахту на Львівській площі, навіть не здогадуючись, що буквально під ногами — повністю збудована, але законсервована станція метро.
Вас також може зацікавити:
ТСН (Телевізійна Служба Новин) — щоденна інформаційна телепрограма новин каналу «1+1» виробництва «1+1 Media». ТСН є однією з найпопулярніших програм новин в Україні. У грудні 2012 року програма встановила абсолютний рекорд, здобувши частку аудиторії 31,5 %. Це означає, що майже третина глядачів в Україні дивилася випуски ТСН, пише Вікіпедія.