Ви дізнаєтеся:
Багато водіїв навіть не підозрюють, наскільки брудним може бути їхнє авто. Навіть при регулярному митті та прибиранні всередині залишаються місця, де накопичуються бактерії та цвіль.
Експертка з догляду за автомобілями Кеті Ньюман у коментарі Daily Express пояснила, що на середньостатистичному кермі може міститися більше мікробів, ніж на сидінні громадського унітазу. Дослідження виявили сотні видів бактерій, зокрема кишкову паличку та стафілокок.
Щоб мінімізувати ризики, експертка радить завжди мати під рукою невелику пляшечку дезінфікуючого засобу для рук та користуватися ним щоразу після повернення в автомобіль, перед тим як торкатися керма.
Для очищення керма підійде серветка з мікрофібр та спрей для очищення. Для стійкіших забруднень можна використовувати знежирювач і зубну щітку.
Особливу увагу варто приділяти підсклянникам, де накопичується пил, бруд і потенційна цвіль від розлитих напоїв. Через глибокі заглиблення це місце стає ідеальним середовищем для бактерій і водночас складним для очищення.
Процес очищення підсклянників:
Регулярне прибирання та обробка антисептиком допомагають підтримувати автомобіль у гігієнічному стані та зменшують ризик поширення бактерій.
Як раніше повідомляв Главред, пташиний послід на авто небезпечний, оскільки він містить кислоту, яка може пошкодити лакофарбове покриття та залишити плями або корозію. Експерти радять швидко видаляти бруд за допомогою оцтового розчину.
Також британський журнал Autocar склав топ-10 найнадійніших і найдовговічніших двигунів в історії автомобілебудування. Серед лідерів Ford Modular V8, Ford Kent / Valencia, Ford Windsor.
Крім цього, запустити автомобіль без акумулятора за допомогою "push-старту" можливо лише на машинах із механікою, без електронного ручника та системи старт-стоп. Для авто з автоматом або електронним упорскуванням пального трюк небезпечний і зазвичай не спрацьовує.
Вас також може зацікавити:
Daily Express - щоденний таблоїд, що виходить у Великій Британії.
Видання є головною газетою Express Newspapers, що є дочірньою компанією холдингу Northern & Shell, чиїм одноосібним власником є Річард Десмонд.