В Україні почастішали випадки вилучення автомобілів у власників за нібито ознакою зміненого VIN-коду. Власники машин у Києві, Дніпрі, Одесі та інших містах стверджують, що транспортні засоби можуть відправляти на спеціальні майданчики, якщо у поліцейських виникають підозри щодо втручання в ідентифікаційний номер.
Главред з’ясував, чому поліція може вилучити автомобіль через VIN-код, як повернути машину зі спецмайданчика та що робити водієві.
За останній місяць у соцмережах з’являються повідомлення від українських водіїв про вилучення автомобілів після перевірки VIN-коду. Про один із таких випадків на початку вересня у соцмережах розповіла мешканка Дніпра Яна Лішина. За її словами, 5 вересня її автомобіль зупинили поліцейські, після чого заявили про підозру щодо перебитого VIN-коду.
«Машина оформлена на мене, за кермом був Богдан. Нічого не порушував, машину зупиняють два патрульні авто. Він дзвонить мені, каже, що машину хочуть забирати. Я приїжджаю і перше моє питання: яка причина зупинки? А її по факту не було. Вони називають ст. 35 ч.3, тобто якщо є орієнтування на авто», - зазначила очевидиця, і уточнила, що на її прохання показати орієнтування, на підставі якого здійснили зупинку авто, поліцейські не надали, посилаючись на те, що зупинили авто «превентивно».
За її словами, на місце викликали слідчо-оперативну групу (СОГ), яка склала протокол вилучення автомобіля. Далі протокол внесли до ЄРДР, і вже за кілька днів власниця авто отримала виклик до суду.
«Я туди приїхала, розповіла свою версію того, що відбулося. Я не знаю. За що забрали – у цій бумажці СОГ по факту не вказана причина – просто тому, що в поліцейських зʼявилася підозра. У суді, відповідно, відхилили клопотання про арешт, і я забрала машину», - пояснила Яна Лішина. Загалом у цьому випадку, за словами власниці, процес повернення авто зайняв 11 днів.
Втім, офіційна статистика підтверджує, що кількість кримінальних проваджень щодо можливого втручання в ідентифікаційні номери транспортних засобів у Києві зросла.
Як повідомили Головному управлінні Національної поліції у місті Києві у відповідь на запит Главреду, протягом 2025 року підрозділи дізнання територіальних управлінь поліції зареєстрували 105 кримінальних проваджень за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого статтею 290 Кримінального кодексу України.
За січень-вересень 2026 року таких кримінальних проваджень зареєстровано вже 153. Таким чином, лише за дев’ять місяців 2026 року в столиці зареєстрували на 48 таких проваджень більше, ніж за весь 2025 рік.
У поліції пояснили, що підставою для початку досудового розслідування та вилучення транспортних засобів стають повідомлення працівників Управління патрульної поліції у Києві, після чого автомобілі вилучають та поміщають на спеціальний майданчик для тимчасового зберігання.
При цьому виявлення поліцейськими ознак перебитого VIN-коду ще не означає, що факт підробки вже встановлений. Для цього перевірки інформації щодо підробки ідентифікаційних номерів у всіх зареєстрованих кримінальних провадженнях цієї категорії призначають судові транспортно-трасологічні експертизи з дослідженням VIN-кодів.
Саме висновок експерта підтверджує або спростовує факт знищення, підробки чи заміни номерів вузлів та агрегатів транспортного засобу.
Це відповідає і роз’ясненням Головного сервісного центру МВС: фахівці під час експертного дослідження можуть встановити, зокрема, механічне втручання в метал, зміну структури номера або вварювання елементів з іншими символами.
Якщо експертиза VIN-коду не підтверджує відповідних змін, транспортний засіб повертають власнику або користувачу.
У такому випадку, як повідомили в ГУНП у Києві, у кримінальному провадженні ухвалюється рішення на підставі пункту 2 частини 1 статті 284 Кримінального процесуального кодексу України.
Якщо ж експертиза підтверджує проблему, автомобіль продовжує перебувати на спеціальному майданчику, а досудове розслідування триває.
Для повернення майна власник може звернутися до суду відповідно до вимог чинного законодавства.
У поліції також зазначили, що окремої статистики щодо марок і моделей вилучених автомобілів не ведуть. Відповідні відомості містяться безпосередньо у матеріалах кримінальних проваджень.
Окремо у поліції звернули увагу на можливість конфіскації транспортних засобів.
«На підставі п. 5 ч. 9 ст. 100 Кримінального процесуального кодексу України, щодо транспортних засобів, у яких виявлено ознаки знищення або підробки номерів транспортних засобів, приймають рішення про їх конфіскацію в дохід держави», - йдеться у відповіді поліції на запит Главреду.
При цьому автомобілі зі знищеними, пошкодженими або підробленими ідентифікаційними номерами не допускаються до державної реєстрації чи перереєстрації, про що окремо нагадував Головний сервісний центр МВС.
Керуючий партнер АО «Юридична компанія WINNER», адвокат Ігор Ясько у коментарі Главреду наголосив: водієві насамперед потрібно розуміти різницю між виявленням ознак підробки VIN-коду та остаточним встановленням факту його підробки.
За словами адвоката, сучасне обладнання дозволяє поліцейським ще під час первинного огляду виявити можливі ознаки втручання.
«У них є на сьогодні дуже хороше професійне обладнання, яким вони можуть при попередньому огляді встановити ознаки підробки. Вони не роблять висновок на 100%, що підроблені документи чи перебиті номери. Це обов’язково робить експерт», - пояснив Ясько.
Якщо поліція вилучає автомобіль, процедура має бути офіційно оформлена. Адвокат радить водієві отримати та зберегти всі документи, складені правоохоронцями.
«Не може бути просто так: поїхали і віддайте автомобіль. Повинен бути складений протокол огляду, протокол вилучення. Все це треба документувати і обов’язково зберігати документи, які нададуть працівники патрульної поліції», - зазначив Ясько.
Ці документи будуть важливими для подальшого повернення машини, оскільки процедура залежатиме від процесуального статусу автомобіля - зокрема, чи є він тимчасово вилученим майном або вже визнаний речовим доказом у кримінальному провадженні.
Якщо слідчий звернеться до суду для накладення арешту, власнику, за словами Яська, варто домагатися, щоб автомобіль передали йому на відповідальне зберігання.
«Коли суд дасть на зберігання людині, яка є власником, законним набувачем, це вже буде зовсім інша історія», - пояснив адвокат.
За певних умов автомобіль таким чином може перебувати у власника, хоча можливість розпоряджатися ним, зокрема продати машину, може бути обмежена до остаточного вирішення справи.
Це особливо важливо через те, що розслідування може тривати довго. За словами Яська, якщо весь цей час машина стоятиме на спеціальному майданчику, її технічний стан може суттєво погіршитися.
Якщо автомобіль уже вилучили, адвокат радить отримати незалежне підтвердження того, чи справді номер кузова змінювали.
«Замовити експертизу свою. Необхідно встановити факт об’єктивною експертизою - є чи немає підроблений VIN-код», - зазначив Ясько.
Якщо у власника виникли сумніви ще до проблем із поліцією, експертне дослідження можна провести заздалегідь.
«Якщо людина має певні сумніви або здогадується, то їй краще вже замовляти експертизу, щоб у неї була своя експертиза», - пояснив адвокат.
Порада збігається з рекомендацією ГСЦ МВС: під час купівлі вживаного автомобіля там радять за можливості проводити експертне дослідження, оскільки саме воно дозволяє встановити справжність VIN-коду.
Якщо експертиза підтвердила перебитий VIN-код, але нинішній власник під час купівлі автомобіля про проблему не знав, Ясько радить не обмежуватися очікуванням завершення розслідування.
Покупець може паралельно захищати свої майнові права, зокрема звернутися до правоохоронців та подати позов до продавця автомобіля з вимогою повернути сплачені гроші.
«Коли людина дізнається, що в неї підроблений, перебитий VIN-код, і коли вона звернеться з позовом до того, хто їй продав, - її ошукали, ввели в оману, надали недостовірну інформацію. Вона має бути визнана потерпілою з усіма наслідками - відшкодуванням шкоди, збитків і поверненням коштів за майно», - пояснив адвокат.
ГСЦ МВС також попереджає, що в разі виявлення змін у номерних позначеннях автомобіль можуть передати поліції, а покупець ризикує залишитися і без машини, і без сплачених за неї грошей.
За словами юриста, складнішою ситуація стає, якщо під час розслідування з’ясується, що автомобіль раніше був викрадений, а його VIN-код змінили для приховування походження.
Якщо з’явиться попередній законний власник транспортного засобу, він може претендувати на його повернення.
«Якщо з’явиться справжній власник цього транспортного засобу, то в нього є всі шанси повернути цей транспортний засіб. І варіант, що я законний набувач, він не пройде», - зазначив Ясько.
Інша ситуація, за словами адвоката, може скластися, якщо попередній власник не претендуватиме на машину - наприклад, якщо після викрадення він уже отримав страхове відшкодування. Тоді нинішній власник може відстоювати свої права у кримінальному провадженні та суді.
Щоб зменшити ризик придбати проблемний автомобіль, Ясько радить звертати увагу на документи про проходження експертного дослідження під час першої реєстрації машини в Україні. Насторожити покупця має й підозріло низька ціна автомобіля порівняно з ринковою.
Частину інформації про транспортний засіб можна перевірити за VIN-кодом онлайн через офіційний Електронний кабінет водія. Зокрема, там доступні відомості про дату та місце останньої реєстрації, марку, модель та інші реєстраційні дані автомобіля.
Однак така онлайн-перевірка не замінює експертного дослідження самого VIN-коду. Під час купівлі вживаного авто ГСЦ МВС рекомендує оформлювати договір та перереєстровувати машину у сервісному центрі, а також за можливості наполягати на експертному дослідженні.
Чітких строків, за словами Яська, немає. Все залежить від обставин конкретного кримінального провадження, результатів експертизи, дій слідчого та прокурора, а також від того, наскільки активно власник захищає свої права.
Саме тому одним із головних завдань на початковому етапі адвокат називає передачу автомобіля власнику на відповідальне зберігання, щоб машина не залишалася на спеціальному майданчику протягом усього розслідування.
При цьому Ясько застеріг від спроб неофіційно «вирішити питання» та повернути автомобіль за гроші.
За його словами, навіть якщо машину вдасться забрати, це не усуне проблему з VIN-кодом. Під час наступної перевірки автомобіль можуть знову зупинити та вилучити.
«Не рекомендував би це робити, а старатися розібратися, знайти хороших юристів-адвокатів, які будуть давати результат у вигляді того, що транспортний засіб буде у нового власника до з’ясування обставин у кримінальному провадженні або в судовій інстанції», - підсумував Ясько.
Ігор Ясько - український адвокат, кандидат юридичних наук, керуючий партнер юридичної компанії WINNER та керівник практики захисту бізнесу. Здобув юридичну освіту в Київському національному університеті імені Тараса Шевченка, навчався в аспірантурі Національного університету «Львівська політехніка». Має понад 25 років досвіду у сфері права. Спеціалізується на захисті бізнесу, кримінальному, адміністративному та податковому праві, а також судових спорах.