Ви дізнаєтеся
Єдиними справді дієвими способами зекономити пальне в СРСР виявилися технічна адаптація двигуна під низькооктановий бензин і плавна манера керування без різких розгонів, тоді як десятки пристроїв, що продавалися з обіцянками зниження витрати, не працювали.
Епоха дефіциту та високих нормативів витрат змушувала автомобілістів постійно експериментувати: власники розкішних на той час "Волг" часто просто ігнорували апетит своїх машин, а керманичі "Жигулів" вдавалися і до механічних допрацювань мотора, і до купівлі сумнівних приладів від народних умільців, повідомляє Oboz.ua.
Найраціональнішими були спроби змінити конструкцію паливних вузлів. На "Волгах" розсвердлювали паливні жиклери в карбюраторі та встановлювали спеціальні голки для регулювання перетину - розплатою ставало помітне падіння потужності й динаміки автомобіля.
Наймасовішим і водночас робочим методом серед власників "Жигулів" став перехід із дорожчого 93-го бензину на дешевий 76-й. Для цього ступінь стиснення двигуна зменшували додатковою прокладкою під головку блоку циліндрів, змінювали пружини в розподільнику запалювання або виставляли пізнє запалювання - згодом для цієї ж мети з'явилися електронні октан-коректори.
Паралельно ринок пропонував готові аксесуари з гучними назвами - "Диво-свічки", "Плазматрон", "Бугаєць". Їхня конструкція зводилася до банальних маніпуляцій з електродами: у свічках просвердлювали отвори, розпилювали їх уздовж, прибирали бічний електрод або монтували циліндричні екрани, а реклама обіцяла фантастичне зниження витрати навіть на високих швидкостях.
Ще однією вигадкою були "Підсилювачі іскри УІ-100" - звичайні конденсатори, які накручувалися на свічки. Продавці запевняли, що з ними можна їздити на збідненій суміші, проте на практиці пристрої лише погіршували роботу системи запалювання, обрізаючи її індуктивну фазу.
Справжній бум викликали пристрої на основі магнітів. Лідером серед них був "Автомобільний синтезатор каталізатора" (АСК) у вигляді двох кольорових коробочок на паливопровід: творці обіцяли економію до 14%, зростання фактичного об'єму двигуна та величезний пробіг без капітального ремонту. Простішим аналогом виступав "Магнітотрон" - звичайний магніт із пластмасовим браслетом, який пропонували кріпити на бензопровід чи навіть на домашню газову трубу.
Найабсурднішим обманом став прилад "Car Up", який радили занурювати просто в розширювальний бачок системи охолодження. Стверджувалося, що він міфічним чином покращує плинність антифризу і саме через це знижує витрату пального.
Вас може зацікавити:
"Обозреватель" (стилізована назва - Oboz.ua) - українське інтернет-видання соціально-політичної спрямованості. Засноване 2001 року. Належить українському політику і підприємцю Михайлу Бродському. У виданні він обіймає посаду голови редакційної ради "Обозревателя". Шеф-редактор - Орест Сохар.
Видання висвітлює соціально-політичні, культурні та інші важливі новини України та світу.