Ви дізнаєтеся:
Багатьом водіям здається, що жодних проблем з автомобілем не може виникнути під час заправки. Однак це не так – деякі звички або бажання зекономити можуть дорого обійтися.
Главред вирішив розібратися, чого не можна робити на АЗС, щоб не пошкодити авто.
Три звички водіїв на АЗС, які виглядають дрібницями, насправді запускають поломки паливної системи - від забитого фільтра до детонації в двигуні, пише Довідник водія.
Зокрема, йдеться про долив пального після спрацювання пістолета, регулярну їзду на майже порожньому баку та заправку паливом із нижчим октановим числом, ніж передбачив виробник.
Перша помилка стосується моменту, коли пістолет на колонці автоматично відстрілює. Це не збій обладнання: так реагує система вентиляції бака, коли рівень пального досягає межі.
Спроба «дозаправити» ще кілька літрів зверху веде до того, що бензин або дизель потрапляє в адсорбер - вузол, який не розрахований на рідке пальне, і далі проблеми переходять на всю паливну систему.
Друга звичка - доїжджати до останніх кілометрів на лампочці резерву. Практичного зиску тут немає, натомість є прямий ризик для двох дорогих вузлів.
На дні бака з часом накопичується осад. Коли рівень пального низький, цей бруд затягується разом із паливом і потрапляє в насос та фільтр, скорочуючи їхній ресурс.
Третій пункт - вибір пального за принципом «де дешевше». Виробник указує рекомендоване октанове число не для формальності: якщо заливати нижче за норму, у двигуні виникає детонація, а її наслідки накопичуються поступово й дають про себе знати вже на рівні капітального ремонту.
Як заправити авто на АЗС – відео:
Читайте також:
«Довідник водія» - Telegram-канал для водіїв. Експерти каналу дають практичні поради, розповідають про усі нововведення, діляться лайфхаками та тестами з ПДР. На даний канал вже підписалося понад 2 тисячі користувачів.