Ви дізнаєтеся:
Поширена серед водіїв звичка довго прогрівати двигун на холостому ходу перед поїздкою - це застарілий ритуал. Сучасні технології та ефективні моторні оливи зробили тривалий прогрів не лише непотрібним, а й потенційно шкідливим.
Главред дізнався, як правильно діяти, щоб захистити мотор взимку.
Головна мета прогріву - забезпечити достатнє змащення всіх рухомих частин двигуна. Проте сучасні моторні оливи ефективно працюють навіть за низьких температур.
Експерти MMR наголошують, що достатньо дати двигуну попрацювати від 30 до 60 секунд після запуску. Цього часу цілком вистачає, щоб мастило під тиском дісталося всіх робочих вузлів. Далі найефективніший і найбезпечніший прогрів відбувається саме під час помірного руху.
Дизельні двигуни потребують більшої уваги, адже дизельне паливо густіє на морозі, а сам двигун віддає менше тепла. Перед запуском важливо дочекатися згасання індикатора свічок розжарювання. На холостому ходу дизель варто прогрівати 1-2 хвилини - цього достатньо, бо основний прогрів відбувається під навантаженням під час руху.
Експерти рекомендують не перевищувати 2000 обертів у перші хвилини й утриматися від увімкнення обігріву салону на повну потужність. Надмірне використання печі відбирає тепло у двигуна, уповільнюючи стабілізацію його робочої температури.
Для автомобілів із турбіною це важливо. Після інтенсивної поїздки або високих навантажень турбіна сильно нагрівається. Щоб уникнути пригорання оливи на її гарячих елементах та передчасного зносу, фахівці радять дати двигуну попрацювати на холостому ходу близько 30 секунд безпосередньо перед вимкненням запалювання.
Вас також може зацікавити:
Motor Media Review – україномовний автомобільний портал, який пропонує широкий спектр матеріалів на автомобільну тематику. Редакція порталу складається з людей, які справді захоплені автомобільною сферою та мають глибокі знання в цій галузі. Вони вміють подавати складну технічну інформацію в простій і зрозумілій формі.