Головне з новини:
Японський автопром давно асоціюється з якістю та інноваціями. Toyota й Honda стабільно утримують лідерські позиції, Subaru та Mazda вибудували власну ідентичність і лояльну клієнтську базу. Та серед цих успішних брендів є один, що балансує на межі - Mitsubishi.
Колись Mitsubishi мала імідж надійного виробника, який підкорював ринок позашляховиками Pajero та здобував славу на ралійних трасах із Colt Galant, пише Slashgear.
Проте вже на початку 2000-х компанія зіткнулася з фінансовими труднощами. Спроба залучити покупців із низьким кредитним рейтингом через агресивні програми фінансування лише підірвала довіру до бренду та його дилерів.
У 2009 році Mitsubishi презентувала електромобіль i-MiEV - компактний і дещо ексцентричний. Він випереджав свій час, але компанія не змогла перетворити ранній старт у перевагу. Коли електрокари стали трендом, Mitsubishi вже втратила шанс закріпитися серед лідерів.
Додатково імідж зруйнували гучні скандали: приховування дефектів безпеки та фальсифікація даних про економію палива. У 2016 році контрольний пакет акцій Mitsubishi придбала Nissan, але замість синергії обидва бренди опинилися у кризі. Nissan сама загрузла у корупційних скандалах, що ще більше ускладнило становище.
Експерти наголошують, що нинішні моделі Mitsubishi не є відверто слабкими, але на тлі конкурентів виглядають блідими. Subaru з повнопривідними кросоверами та Mazda з виразним дизайном змогли знайти свою нішу. Mitsubishi ж залишилася символом втрачених можливостей і репутаційних провалів.
Цікаве по темі:
SlashGear - це популярний онлайн-ресурс, що висвітлює події у світі технологій та автомобільної індустрії.
Заснований у 2005 році як блог, присвячений мобільним технологіям. Згодом SlashGear швидко розширив тематику і виріс у майданчик із широким охопленням.
Нині видання входить до групи Static Media, і щомісяця його читають понад 5 мільйонів осіб.