Головне з новини:
Японський автопром давно асоціюється з якістю та інноваціями. Toyota й Honda стабільно утримують лідерські позиції, Subaru та Mazda вибудували власну ідентичність і лояльну клієнтську базу. Та серед цих успішних брендів є один, що балансує на межі - Mitsubishi.
Для любителів автотематики рекомендуємо таке: "Вбиває" двигун і не тільки: чому насправді не варто прогрівати авто
Колись Mitsubishi мала імідж надійного виробника, який підкорював ринок позашляховиками Pajero та здобував славу на ралійних трасах із Colt Galant, пише Slashgear.
Проте вже на початку 2000-х компанія зіткнулася з фінансовими труднощами. Спроба залучити покупців із низьким кредитним рейтингом через агресивні програми фінансування лише підірвала довіру до бренду та його дилерів.
У 2009 році Mitsubishi презентувала електромобіль i-MiEV - компактний і дещо ексцентричний. Він випереджав свій час, але компанія не змогла перетворити ранній старт у перевагу. Коли електрокари стали трендом, Mitsubishi вже втратила шанс закріпитися серед лідерів.
Додатково імідж зруйнували гучні скандали: приховування дефектів безпеки та фальсифікація даних про економію палива. У 2016 році контрольний пакет акцій Mitsubishi придбала Nissan, але замість синергії обидва бренди опинилися у кризі. Nissan сама загрузла у корупційних скандалах, що ще більше ускладнило становище.
Експерти наголошують, що нинішні моделі Mitsubishi не є відверто слабкими, але на тлі конкурентів виглядають блідими. Subaru з повнопривідними кросоверами та Mazda з виразним дизайном змогли знайти свою нішу. Mitsubishi ж залишилася символом втрачених можливостей і репутаційних провалів.
Цікаве по темі:
SlashGear - це популярний онлайн-ресурс, що висвітлює події у світі технологій та автомобільної індустрії.
Заснований у 2005 році як блог, присвячений мобільним технологіям. Згодом SlashGear швидко розширив тематику і виріс у майданчик із широким охопленням.
Нині видання входить до групи Static Media, і щомісяця його читають понад 5 мільйонів осіб.